[实用新型]一种摩托车配件加工用夹具

说明书

本实用新型公开了一种摩托车配件加工用夹具，属于摩托车配件加工装置技术领域，包括固定框，所述固定框顶部安装有第二电动伸缩杆，所述固定框内侧壁两侧均安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆端部安装有弹性过渡装置，所述弹性过渡装置端部安装有夹具头框，所述夹具头框一侧开设有滑孔，所述滑孔内侧壁活动连接有描型单元，所述描型单元包括端珠、第二弹簧、滑杆、螺母和外螺纹，本实用新型摩托车配件加工用夹具的夹具头框上安装有若干个描型单元，可稳固的夹持任意形状的摩托车配件，不易掉落，夹具头框与第一电动伸缩杆之间安装有弹性过渡装置，给与夹具和摩托车配件之间一定的弹性余量，降低摩托车配件被夹具夹坏的风险。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件加工装置领域，具体是一种摩托车配件加工用夹具。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，现有的摩托车配件进行加工时，需要对摩托车配件进行夹持固定，夹具机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等，其中机床夹具最为常见，常简称为夹具，在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件定位夹紧，现有的摩托车配件生产用夹具结构复杂，使用性能较为单一。

专利号CN201920136219.2中公布了一种摩托车配件加工用夹具，能够对同种型号的不同大小的摩托车配件进行夹持固定，提高了实用性，而且能够根据不同的摩托车配件更换对应的夹体，达到一机多用效果，提高了便捷性。

上述专利中公布的摩托车配件加工用夹具有以下缺点：1、上述专利中公布的摩托车配件加工用夹具通过第一夹体和第二夹体夹持摩托车配件，夹持不稳固，摩托车配件容易在夹具内滑动；2、上述专利中公布的摩托车配件加工用夹具不设置弹性过渡装置，摩托车配件容易被夹坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车配件加工用夹具，本实用新型摩托车配件加工用夹具的夹具头框上安装有若干个描型单元，可稳固的夹持任意形状的摩托车配件，不易掉落，夹具头框与第一电动伸缩杆之间安装有弹性过渡装置，给与夹具和摩托车配件之间一定的弹性余量，降低摩托车配件被夹具夹坏的风险，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩托车配件加工用夹具，包括固定框，所述固定框顶部安装有第二电动伸缩杆，所述固定框内侧壁两侧均安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆端部安装有弹性过渡装置，所述弹性过渡装置端部安装有夹具头框，所述夹具头框一侧开设有滑孔，所述滑孔内侧壁活动连接有描型单元，所述描型单元包括端珠、第二弹簧、滑杆、螺母和外螺纹，所述滑杆外侧壁一侧套接有第二弹簧，所述滑杆端部焊接有端珠，所述滑杆另一侧开设有外螺纹且通过外螺纹可拆卸连接有螺母。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二电动伸缩杆顶部焊接有安装板，所述安装板表面开设有第二螺孔，所述第二螺孔内侧壁可拆卸连接有第二螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性过渡装置包括滑道、第一弹簧、滑块和连杆，所述滑道内侧壁一侧安装有第一弹簧，所述第一弹簧端部连接有滑块，所述滑块滑动连接在滑道内侧壁，所述滑块另一端焊接有连杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹具头框外侧壁一侧开口处通过第一螺栓和第一螺孔可拆卸连接有检修板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述端珠外侧壁粘接有橡胶套。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹具头框外侧壁一侧安装有限位框。