[实用新型]用于车辆的轮眉及车辆

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种用于车辆的轮眉及车辆，旨在解决现有车辆的轮眉与侧围板之间的连接强度不足导致轮眉易发生松动的问题。为此目的，本实用新型的轮眉构造成两件式的，轮眉包括第一构件以及第二构件，第一构件上设置有第一螺栓，第一构件通过第一螺栓与车辆的侧围板固定连接，第二构件与车辆的车门固定连接。通过这样的设置，轮眉划分为第一构件和第二构件两个部分后，轮眉的第一构件与侧围板通过第一螺栓固定连接，增加了轮眉的第一构件与侧围板之间的连接强度，防止出现轮眉松动的情况，提高了侧围板与轮眉连接的牢固度和稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体提供一种用于车辆的轮眉及车辆。

背景技术

随着整体国民经济的迅猛发展与汽车工业的不断进步，车辆的精致化外观要求越来越高。

为了满足车辆的整体美观的造型设计需求，现有轮眉设计造型直接覆盖了车门及侧围板的区域，由于轮眉跨越车门位置，轮眉需要拆分为前后两个部分来进行安装，轮眉的前部分安装在车门上，轮眉的后部分安装在侧围板上，轮眉的后部分一般通过卡扣结构与侧围板固定连接，这样就导致轮眉与侧围板之间的连接结构的强度下降，当轮眉受到外力或按压时极易出现松动，进而导致车辆在行车过程中轮眉脱落，存在严重的安全隐患，用户体验不佳。

相应地，本领域需要一种新的技术方案解决上述问题。

实用新型内容

为了解决或缓解现有技术中的上述问题，即为了解决现有车辆的轮眉与侧围板之间的连接强度不足导致轮眉易发生松动的问题。

在第一方面，本实用新型提供一种用于车辆的轮眉，所述轮眉构造成两件式的，所述轮眉包括：第一构件，其上设置有第一螺栓，所述第一构件通过所述第一螺栓与所述车辆的侧围板固定连接；以及第二构件，其与所述车辆的车门固定连接。

在上述的用于车辆的轮眉的优选技术方案中，所述第一螺栓与所述第一构件卡接固定。

在上述的用于车辆的轮眉的优选技术方案中，所述第一螺栓上设置有卡槽，所述第一构件上设置有卡板，所述卡板与所述卡槽卡接配合以将所述第一螺栓卡固至所述第一构件上。

在上述的用于车辆的轮眉的优选技术方案中，所述卡槽为环形卡槽，所述卡板上形成有卡孔，在安装完成的情形下，所述第一螺栓位于所述卡孔内。

在上述的用于车辆的轮眉的优选技术方案中，所述卡孔的一侧设置有开口以便于所述第一螺栓进入所述卡孔内，所述开口的尺寸可变且在正常状态下，所述开口的尺寸小于所述第一螺栓在所述环形卡槽处的直径以防止所述第一螺栓自动从所述开口处脱出。

在上述的用于车辆的轮眉的优选技术方案中，所述第一螺栓包括螺柱以及位于所述螺柱端部的螺帽，所述卡槽设置于所述螺帽。

在上述的用于车辆的轮眉的优选技术方案中，所述第一螺栓还包括螺母，所述螺母与所述螺柱螺接配合。

在上述的用于车辆的轮眉的优选技术方案中，所述第二构件设置有第二螺栓，所述第二构件通过所述第二螺栓与所述车门固定连接。

在上述的用于车辆的轮眉的优选技术方案中，所述轮眉为后轮轮眉。

在第二方面，本实用新型提供了一种车辆，所述车辆包括上述的用于车辆的轮眉。

本领域技术人员能够理解的是，本实用新型的轮眉构造成两件式的，轮眉包括第一构件以及第二构件，第一构件上设置有第一螺栓，第一构件通过第一螺栓与车辆的侧围板固定连接，第二构件与车辆的车门固定连接。通过这样的设置，轮眉划分为第一构件和第二构件两个部分后，轮眉的第一构件与侧围板通过第一螺栓固定连接，增加了轮眉的第一构件与侧围板之间的连接强度，防止出现轮眉松动的情况，提高了侧围板与轮眉连接的牢固度和稳定性。