[实用新型]一种高耐候性路锥

说明书

本实用新型公开了一种高耐候性路锥，具有耐候性好且具有防撞缓冲性能和易于收纳的优点，其技术方案要点是包括：若干节主体，主体成环形结构且由上至下依次叠合设置；卡合结构，用于相邻两节主体之间的卡合；篷布，篷布罩于主体外侧；其中，两节相邻的主体之中位于下方的主体内径大于位于上方的主体，卡合结构包括设置于主体底部外壁的第一限位环、设置于主体顶部内壁的第二限位环和防脱环，本实用新型适用于交通设施技术领域。

技术领域

本实用新型属于交通设施技术领域，特指一种高耐候性路锥。

背景技术

路锥用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等，用于引导交通；现有的路锥通常为塑料或橡胶材质，其难以收纳，搬运不方便，也有如申请号201710708561.0所公开的折叠路锥结构，其能够折叠收纳，但整体结构较为简要，只能起到引导作用，无法起到防撞缓冲的作用；且在外使用时，长期受日晒雨淋的影响，表面容易龟裂，影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高耐候性路锥，具有耐候性好且具有防撞缓冲性能和易于收纳的优点。

本实用新型的目的是这样实现的：一种高耐候性路锥，其特征在于：包括：

若干节主体，主体成环形结构且由上至下依次叠合设置；

卡合结构，用于相邻两节主体之间的卡合；

篷布，篷布罩于主体外侧；

其中，两节相邻的主体之中位于下方的主体内径大于位于上方的主体，卡合结构包括设置于主体底部外壁的第一限位环、设置于主体顶部内壁的第二限位环和防脱环。

本实用新型进一步设置为：所述主体为中空结构，主体内填充有聚氨酯泡沫。

本实用新型进一步设置为：最底部的主体上设有配重底板。

本实用新型进一步设置为：最顶部的主体上设有拉手。

本实用新型进一步设置为：所述拉手上设有位于最顶部主体内的连杆，连杆上套设有与最顶部主体底部轴向抵触的挡板，配重底板上还设有与挡板配合的容纳腔。

本实用新型进一步设置为：所述篷布外涂覆有反光涂层。

通过采用上述技术方案具有以下优点：主体为多节设置，易于收纳；

通过篷布的设置，对主体起到保护作用，减少日晒雨淋，从而提高路锥整体的耐候性；

主体内填充聚氨酯泡沫，可以起到防撞缓冲的作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型图1的A部放大结构示意图；

图中附图标记为：1、主体；2、篷布；3、第一限位环；4、第二限位环；5、防脱环；6、聚氨酯泡沫；7、配重底板；8、拉手；9、连杆；10、挡板；11、容纳腔。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-2：

实施例1：

一种高耐候性路锥，其特征在于：包括：

若干节主体1，主体1成环形结构且由上至下依次叠合设置；

卡合结构，用于相邻两节主体1之间的卡合；

篷布2，篷布2罩于主体1外侧；

其中，两节相邻的主体1之中位于下方的主体1内径大于位于上方的主体1，卡合结构包括设置于主体1底部外壁的第一限位环3、设置于主体1顶部内壁的第二限位环4和防脱环5。