[实用新型]贴护式箱涵防撞胶条有效
申请号: | 202123071433.0 | 申请日: | 2021-12-08 |
公开(公告)号: | CN216765763U | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 何荣;王正诚;刘石虎;李康;陈永红;何华;肖宁;张强;郭舟路;李亮;蒋熠;吉晓鹏;官进;余升;黄晶;柳菁翠;李瑀 | 申请(专利权)人: | 重庆市排水有限公司 |
主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 姚坤 |
地址: | 400060 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 贴护式箱涵防撞胶条 | ||
本实用新型公开了一种贴护式箱涵防撞胶条,包括槽状的橡胶条,该橡胶条内包被有刚性的吸能变形体,该橡胶条的两边缘处以及槽底外侧面分别设置有连接部。与现有技术相比,本实用新型的有益效果:橡胶条的结构使其具有受压变形能力,同时内部的吸能变形体进一步增强了防撞胶条的冲击吸能性能,贴护在箱涵上能够起到缓冲冲击的作用,此外在防撞胶条上设置连接部,便于将防撞胶条拼接组装起来,形成多层结构的贴护装置。
技术领域
本实用新型属于排水设施防护技术领域,具体涉及一种贴护式箱涵防撞胶条。
背景技术
箱涵一般用于市政排水管网的主排水管路上,箱涵损坏对排水系统的影响尤为严重。城区某些排水工程架空箱涵位于河道边缘,下部采用桩基础,上部采用墩柱和盖梁结构。由于河道上有行船,河面上建设有桥梁,并且河道弯曲延伸,行船拥挤,有较大概率出现行船与排水工程发生擦挂碰撞事故,特别是曲度较大河段更易发生碰撞事故,导致排水工程受损。不同季节河面水位起伏,行船可能与箱涵桩或箱涵碰撞。因此,需要为架空箱涵设计防护结构,以避免或降低行船碰撞对架空箱涵造成损坏。由于结构特征不同,箱涵墩柱和箱涵需要采用不同的防护体系。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种贴护式箱涵防撞胶条。
其技术方案如下:
一种贴护式箱涵防撞胶条,其关键在于,包括槽状的橡胶条,该橡胶条内包被有刚性的吸能变形体,该橡胶条的两边缘处以及槽底外侧面分别设置有连接部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:橡胶条的结构使其具有受压变形能力,同时内部的吸能变形体进一步增强了防撞胶条的冲击吸能性能,贴护在箱涵上能够起到缓冲冲击的作用,此外在防撞胶条上设置连接部,便于将防撞胶条拼接组装起来,形成多层结构的贴护装置。
附图说明
图1为防撞胶条的结构示意图;
图2为图1的A-A剖视图;
图3为防撞护甲的结构示意图;
图4为搭挂式贴护装置安装在箱涵上的示意图;
图5为图4的仰视图。
具体实施方式
以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
实施例一
如图1和2所示,一种贴护式箱涵防撞胶条,包括槽状的橡胶条210,该橡胶条210内包被有刚性的吸能变形体230,该橡胶条210的两边缘处以及槽底外侧面分别设置有连接部。
所述橡胶条210的槽底为平面状,所述橡胶条210的两侧槽壁分别为平滑曲面状,所述橡胶条210的两侧槽壁分别连接在所述槽底的相应边缘,两侧所述槽壁对应槽口的边缘分别向所述槽底的同一侧延伸并向外偏移,然后分别呈平面状向外延伸以形成贴靠部220,所述贴靠部220与所述槽底平行。
所述连接部包括第一连接部211、第二连接部212和第三连接部213。在两个所述贴靠部220的外边缘分别设有第一连接部211和第二连接部212,在所述橡胶条210的槽底外侧面设置有第三连接部213,所述第一连接部211、第二连接部212和第三连接部213形成一个连接组。同一所述连接组内的三个所述连接部在所述橡胶条210的宽度方向上沿着同一直线方向排布。
每个所述橡胶条210上设置有至少两个所述连接组,所有所述连接组沿着所述橡胶条210的长度方向分布。
所述第一连接部211和第二连接部212均为支耳,所述支耳连接在相应的所述贴靠部220外边缘并向外伸出,所述第一连接部211和第二连接部212在平行于所述贴靠部220的方向上相互错开,例如,第一连接部211靠近橡胶条210的槽口,第二连接部212靠近橡胶条210的槽底。
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