[实用新型]一种汽车连杆小头孔钻镗夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车连杆小头孔钻镗夹具，包括工作台、汽车连杆、滑槽、滑杆、电动伸缩杆、第一弹簧伸缩杆和紧固装置，工作台对称地开设设有两个滑槽，两个滑槽之间设置有用于支撑汽车连杆的放置板，每个滑槽内均滑动连接有滑杆，滑杆的上端面连接有用于夹紧汽车连杆的V形夹板，工作台的底面设有用于调节两个滑杆间距的调节装置，工作台上还设有用于夹紧汽车连杆的紧固装置。本实用新型构思巧妙，通过不同零件的相互配合，实现夹持不同大小的汽车连杆，有效提高了夹具的适用范围，同时保证夹持力稳定，夹持紧固，提高了夹持效果，并且自动化程度高，有效提高加工效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车连杆钻镗夹具技术领域，尤其涉及一种汽车连杆小头孔钻镗夹具。

背景技术

目前，汽车连杆多为钢件，其主体部分的截面多为圆形或工字形，两端有孔，孔内装有青铜衬套或滚针轴承，供装入轴销而构成铰接。汽车连杆是汽车与船舶等发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率，在对汽车连杆进行钻孔加工时，需要使用钻镗夹具对其进行夹持，以此来辅助钻孔。

现有的汽车连杆小头孔钻镗夹具，需要人工操作进行夹持，且操作步骤繁琐浪费时间，降低了后续钻孔效率，以及夹持效果不佳，不便对不同大小的汽车连杆进行夹持。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车连杆小头孔钻镗夹具，解决现有的汽车连杆小头孔钻镗夹具需要人工操作进行夹持，以及夹持力不稳定，不能对不同尺寸汽车连杆普遍适用的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种汽车连杆小头孔钻镗夹具，包括工作台、汽车连杆、滑槽、滑杆、电动伸缩杆、第一弹簧伸缩杆、调节装置和紧固装置，所述工作台对称地开设有两个所述滑槽，两个所述滑槽之间设置有用于支撑所述汽车连杆的放置板，每个所述滑槽内均滑动连接有所述滑杆，所述滑杆的上端面连接有用于夹紧所述汽车连杆的V形夹板，所述工作台的底面设有用于调节两个所述滑杆间距的调节装置，所述工作台上还设有用于夹紧所述汽车连杆的紧固装置。

进一步的，所述调节装置包括电动伸缩杆和三角板，所述工作台的底面的两侧分别设有一个凸板，所述滑杆的下端的一侧通过第一弹簧伸缩杆与所述凸板连接固定，所述滑杆的下端的另一侧连接有斜形杆，两个所述斜形杆分别与所述三角板的两侧边适配贴合，所述三角板与所述电动伸缩杆的工作端连接固定。

进一步的，所述电动伸缩杆通过支撑板固定连接在所述工作台的下端面。

进一步的，所述紧固装置包括凹槽、连接杆、推板、第二弹簧伸缩杆与橡胶夹板，所述工作台的上端面对称开设有凹槽，两个所述凹槽内分别滑动连接有所述连接杆，两个所述连接杆的上端面均固定连接有推板，所述推板的内侧壁通过第二弹簧伸缩杆连接有橡胶夹板。

进一步的，所述紧固装置还包括右齿条、齿轮和左齿条，所述齿轮通过销轴转动连接在所述工作台的下端面，所述右齿条固定连接在所述三角板的上端面，所述左齿条与其中一个所述连接杆的底部连接固定，另一个所述连接杆与所述电动伸缩杆的伸缩段连接固定，所述右齿条、左齿条分别与所述齿轮的两侧相啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型构思巧妙，通过不同零件的相互配合，实现夹持不同大小的汽车连杆，有效提高了夹具的适用范围，同时保证夹持力稳定，夹持紧固，提高了夹持效果，并且自动化程度高，有效提高加工效率。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型汽车连杆小头孔钻镗夹具的结构示意图；

图2为图1的仰视图；

图3为本实用新型汽车连杆小头孔钻镗夹具的局部剖切示意图；