[实用新型]一种大屏安装结构

说明书

本实用新型公开了一种大屏安装结构，包括：车载显示屏、仪表板本体、显示屏安装支架和仪表板横梁；所述仪表板本体上设置有显示屏安装区域，所述车载显示屏卡接于所述显示屏安装区域上；所述显示屏安装支架和仪表板横梁置于所述仪表板本体远离所述车载显示屏的一侧；所述显示屏安装支架两端分别设置有一凸部，所述显示屏安装支架中部为凹部，所述仪表板横梁与所述显示屏安装支架的凹部连接，所述仪表板横梁用于支撑所述显示屏安装支架；两端的所述凸部均与所述仪表板本体连接。上述技术方案，通过所述凹部以及两个所述凸部的设置，避免了所述仪表板本体直接与所述仪表板横梁接触，进一步避免了车辆在行驶时，所述仪表板本体所述产生的异响。

技术领域

本实用新型涉及汽车仪表板系统领域，尤其涉及一种大屏安装结构。

背景技术

目前车载显示屏一般多是显示屏和铁支架安装的结构，存在以下缺点：

其一，当汽车在高速行驶或在颠簸路段行驶时，车载显示屏和铁支架之间发生摩擦，容易产生异响，影响车内人员。其二，由于铁支架的制造成本较高；且铁支架整体质量较大不利于整车轻量化。

实用新型内容

为此，需要提供一种大屏安装结构，避免异响的产生。

为实现上述目的，本申请提供了一种大屏安装结构，包括：车载显示屏、仪表板本体、显示屏安装支架和仪表板横梁；

所述仪表板本体上设置有显示屏安装区域，所述车载显示屏卡接于所述显示屏安装区域上；

所述显示屏安装支架和仪表板横梁置于所述仪表板本体远离所述车载显示屏的一侧；所述显示屏安装支架两端分别设置有一凸部，所述显示屏安装支架中部为凹部，所述仪表板横梁与所述显示屏安装支架的凹部连接，所述仪表板横梁用于支撑所述显示屏安装支架；两端的所述凸部均与所述仪表板本体连接。

进一步地，还包括：螺栓；所述凹部上设置有螺栓通孔，所述螺栓穿过所述螺栓通孔与所述仪表板横梁连接。

进一步地，所述显示屏安装支架为塑料显示屏安装支架。

进一步地，所述车载显示屏底部设置有卡接块，且所述显示屏安装区域上设置有卡接通孔，所述卡接块与所述卡接通孔相适配。

进一步地，所述显示屏安装支架两端的所述凸部上均设置有对位凸块，所述仪表板本体上设置有两个对位通孔；

其中一个所述对位通孔置于所述显示屏安装区域内，另一个所述对位通孔置于所述显示屏安装区域外，所述对位凸块与所述对位通孔一一对应，且所述对位凸块置于所述对位通孔内。

进一步地，所述对位凸块的横截面积从靠近所述显示屏安装支架一侧至远离所述显示屏安装支架一侧逐渐增大。

进一步地，所述对位凸块的横截面为十字形。

区别于现有技术，上述技术方案，通过所述凹部以及两个所述凸部的设置，避免了所述仪表板本体直接与所述仪表板横梁接触，进一步避免了车辆在行驶时，所述仪表板本体所述产生的异响。

附图说明

图1为所述一种大屏安装结构主视图；

图2为图1中C处放大图；

图3为图1中A-A处剖视图；

图4为所述一种大屏安装结构俯视图；

图5为图4中B处放大图；

图6为所述一种大屏安装结构轴测图；

图7为图6中A处放大图；

图8为所述一种大屏安装结构爆炸图；

图9为所述显示屏安装支架结构图。

附图标记说明：