[实用新型]一种汽车铝支架自动扳弯设备有效
| 申请号: | 202123063518.4 | 申请日: | 2021-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN217315310U | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
| 发明(设计)人: | 方桂华;李爱民;毛国甫;王利强;羊雷 | 申请(专利权)人: | 宁波甬龙机械有限公司 |
| 主分类号: | B21D11/14 | 分类号: | B21D11/14;B21D11/22;B21C51/00 |
| 代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所(普通合伙) 31233 | 代理人: | 王亮 |
| 地址: | 315800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 支架 自动 设备 | ||
本实用新型涉及一种汽车铝支架自动扳弯设备,包括工作台,工作台上端安装有扭转座,扭转座内安装有横向布置的转动轴承,转动轴承的右端安装有卡座,卡座上开设有一字剖口以及垂直插入一字剖口内的插销,转动轴承的左端安装有从动摇臂,从动摇臂端部安装有凸柱,工作台上端位于扭转座的左侧安装有驱动电机,驱动电机的输出轴上安装有主动摇臂,主动摇臂一端顶住凸柱,工作台上端位于卡座的右侧安装有端部压紧装置。本实用新型通过卡座、插销以及端部压紧装置能可靠定位且夹紧待加工的汽车铝支架,然后通过驱动电机、传动部件以及到位传感器配合快速可靠的扳弯汽车铝支架,加工效率高,而且自动化程度较高。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,特别是涉及一种汽车铝支架自动扳弯设备。
背景技术
随着汽车工业的迅速发展,汽车零部件的产量也逐年增大,所以对汽车零部件的加工效率的要求也越来越高。汽车铝支架呈长条状,汽车铝支架一端开设有圆孔,另一端开设类似椭圆形的通孔,汽车铝支架需要进行90度扳弯处理之后,才能得到成品。现有的汽车铝支架扳弯困难,加工难度高,加工效率低下。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车铝支架自动扳弯设备,通过卡座、插销以及端部压紧装置能可靠定位且夹紧待加工的汽车铝支架,然后通过驱动电机、传动部件以及到位传感器配合快速可靠的扳弯汽车铝支架,加工效率高,而且自动化程度较高。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种汽车铝支架自动扳弯设备,包括工作台,所述的工作台上端安装有扭转座,该扭转座内安装有横向布置的转动轴承,所述的转动轴承的右端安装有卡座,该卡座上开设有一字剖口以及垂直插入一字剖口内的插销,所述的转动轴承的左端安装有从动摇臂,该从动摇臂端部安装有凸柱,所述的工作台上端位于扭转座的左侧安装有驱动电机,该驱动电机的输出轴上安装有主动摇臂,所述的主动摇臂一端顶住凸柱,所述的工作台上端位于卡座的右侧安装有端部压紧装置。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的端部压紧装置包括端部支撑座、压紧气缸和插块,所述的工作台上端位于卡座的右侧安装有端部支撑座,该端部支撑座上端开设有插孔,所述的端部支撑座上方竖直布置有一压紧气缸,该压紧气缸的活塞杆下端安装有压板,所述的压板下端安装有与插孔相配的插块。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的工作台上端位于驱动电机和主动摇臂的外侧安装有壳体,所述的壳体上设置有控制压紧气缸以及驱动电机的按钮。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充,所述的驱动电机的输出轴与主动摇臂之间安装有圆盘,该圆盘上设置有触碰块,所述的圆盘的上方安装有与触碰块相配的上到位传感器,所述的从动摇臂的下方安装有下到位传感器。
有益效果:本实用新型涉及一种汽车铝支架自动扳弯设备,通过卡座、插销以及端部压紧装置能可靠定位且夹紧待加工的汽车铝支架,然后通过驱动电机、传动部件以及到位传感器配合快速可靠的扳弯汽车铝支架,加工效率高。本实用新型还具有结构简单,动作可靠,使用寿命长等优点,而且自动化程度较高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型去掉壳体和端部压紧装置后的结构示意图;
图3是本实用新型所述的端部压紧装置的结构示意图;
图4是本实用新型加工后的汽车铝支架的结构示意图;
图5是本实用新型加工前的汽车铝支架的结构示意图。
图示:1、工作台,2、端部压紧装置,3、卡座,4、插销,5、扭转座,6、按钮,7、壳体,8、一字剖口,9、从动摇臂,10、主动摇臂,11、凸柱,12、下到位传感器,13、触碰块,14、圆盘,15、上到位传感器,16、驱动电机,17、端部支撑座,18、插孔,19、压紧气缸,20、压板,21、插块,22、气缸支座。
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