[实用新型]一种感应淬火系统有效
| 申请号: | 202123063179.X | 申请日: | 2021-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN216274274U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 刘飞香;廖金军;麻成标;许正根;刘华;轩书博;崔二飚;马建阳 | 申请(专利权)人: | 中国铁建重工集团股份有限公司 |
| 主分类号: | C21D1/667 | 分类号: | C21D1/667;C21D1/10;C21D9/40 |
| 代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙) 43214 | 代理人: | 张勇;周晓艳 |
| 地址: | 410100 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 感应 淬火 系统 | ||
本实用新型提供了一种感应淬火系统。包括感应淬火设备和冷却装置;所述感应淬火设备设有感应器;所述感应器包括第一感应段和第二感应段;所述第一感应段的一端与第二感应段的一端连接,组合实现对工件上相邻的端面和侧面的感应淬火;所述冷却装置设有喷水器;所述喷水器包括第一喷淋管和第二喷淋管;所述第一喷淋管的一端与第二喷淋管的一端连接。本实用新型通过在感应器上设置第一感应段和第二感应段,同时对工件上相邻的端面和侧面进行感应淬火,避免工件上端面和侧面连接处由于二次淬火而发生淬裂现象,降低产品良率;同时通过设置具有第一喷淋管和第二喷淋管的喷水器,组合实现对感应淬火后工件的端面和侧面的冷却。
技术领域
本实用新型涉及零件加工技术领域,具体涉及一种感应淬火系统。
背景技术
随着城市交通、铁路、水利、市政工程的飞速发展,大型隧道盾构机的应用越发广泛。作为盾构机的核心部件,大型低速高载荷主轴承的生产制造在提升盾构机运行寿命、降低工程成本上具有举足轻重的地位。大型盾构机主轴承的生产制造取决于各零部件的一系列精密加工工艺,其中包括淬火加工使主轴承的第二外圈的滚道或挡边形成一定深度的马氏体淬火层,能够提高其在主轴承运行阶段的承载和耐磨性能,成为生产制造过程中的极其重要的一环。
参见图1,工件5(即主轴承的第二外圈)径向滚子接触面(侧面)和保持架耐磨接触面(顶部端面)调质处理后需要进行感应淬火,使淬硬区5.1的硬度达到55HRC-62HRC,有效硬化层深度不小于4mm。
目前对于工件5顶部端面和与其连接的侧面的淬火主要采用单面感应器进行分别淬火,加工效率较为低下,导致生产周期较长,厂家加工成本相应增加;同时在进行单面淬火时,工件5的顶部端面和侧面连接处二次淬火容易造成淬裂的现象,降低了产品的生产良率。另外,在第二次淬火时,会对首先淬火的表面或区域造成不可避免的局部回火,使其在淬火后产生软点,不利于产品质量的保障。且在感应淬火时,工件5上已加工的凹槽5.2在感应淬火时容易因受热发生变形。
综上所述,急需一种感应淬火系统以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种感应淬火系统,以解决工件上相邻的端面和侧面单独淬火时易发生淬裂的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种感应淬火系统,包括感应淬火设备和冷却装置;所述感应淬火设备设有感应器;所述感应器包括第一感应段和第二感应段;所述第一感应段的一端与第二感应段的一端连接,组合实现对工件上相邻的端面和侧面的感应淬火;所述冷却装置设有喷水器;所述喷水器包括第一喷淋管和第二喷淋管;所述第一喷淋管的一端与第二喷淋管的一端连接,组合实现对工件上相邻的端面和侧面淬火后的冷却。
优选的,所述第一感应段与第二感应段连接处所呈夹角小于工件上相邻的端面和侧面所呈夹角。
优选的,所述感应器还包括导磁体;所述第一感应段和第二感应段的两端均设有导磁体。
优选的,所述感应淬火设备还包括与第一感应段和第二感应段中的一个连接的连接装置。
优选的,所述第一喷淋管和第二喷淋管的侧壁上均设有多个喷水孔,所述喷水孔距离第一喷淋管和第二喷淋管的连接处的最小距离为4.0mm-9.0mm。
优选的,所述冷却装置还包括柔性喷液管,用于对工件进行定点冷却。
优选的,一种感应淬火系统还包括控制模块;所述控制模块分别与感应淬火设备、冷却装置连接。
应用本实用新型的技术方案,具有以下有益效果:
(1)本实用新型中,通过在感应器上设置第一感应段和第二感应段,同时对工件上相邻的端面和侧面进行感应淬火,避免工件上端面和侧面连接处由于二次淬火而发生淬裂现象,降低产品良率;同时通过设置具有第一喷淋管和第二喷淋管的喷水器,组合实现对感应淬火后工件的端面和侧面的冷却。
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