[实用新型]一种高速轴承保持器

说明书

本实用新型涉及轴承保持器技术领域，具体是一种高速轴承保持器；包括保持架，开设在保持架上的球槽，保持架包括外环部和内环部，内环部和外环部同轴固定连接，外环部上轴向开设有多个贯穿的U型外环润滑槽，内环部上轴向开设有多个贯穿的U型内环润滑槽，外环润滑槽和内环润滑槽的开口相向，球槽由外环润滑槽和内环润滑槽组合成。有效的解决了有效的解决了现有的轴承保持器在使用时不便储存润滑油，不能持久的对轴承进行润滑，需要经常对轴承进行维护，十分不便的问题；本实用新型由原先的传统机械加工更改为注塑成型加工，生产效率高，产品精度稳定，保持架结构更改后，润滑脂可以储存在更改后的结构中。

技术领域

本实用新型涉及轴承保持器技术领域，具体是一种高速轴承保持器。

背景技术

滚动轴承在工作时，特别是载荷复杂且高速旋转时，保持架要承受很大的离心力、冲击和振动，保持架和滚动体之间存在较大的滑动摩擦，并产生大量的热量。力和热共同作用的结果会导致保持架故障，严重时会造成保持架烧伤和断裂。因此，要求保持架材料导热性好、耐磨性好、摩擦系数小，有较小的密度，一定的强度和韧性的配合、较好的弹性和刚度．与滚动体相近的膨胀系数．以及良好的加工工艺性能。另外，保持架还要受到化学介质，如润滑剂、润滑剂添加剂、有机溶剂和冷却剂等的作用。

现有的轴承保持器大多采用车削加工进行制作，比如酚醛层压布管进行车削加工制作的保持器，加工工艺复杂，

现有的在轴承高速运转时轴承保持器上的润滑油脂如法保持，不能持久的对轴承进行润滑，需要经常对轴承进行维护，十分不便。

因此，本实用新型提供一种高速轴承保持器来解决此问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种高速轴承保持器，有效的解决了现有的轴承保持器在使用时不便储存润滑油，不能持久的对轴承进行润滑，需要经常对轴承进行维护，十分不便的问题。

本实用新型为一种高速轴承保持器，包括保持架，开设在保持架上的球槽，所述保持架包括外环部和内环部，所述内环部和所述外环部同轴固定连接，所述外环部上轴向开设有多个贯穿所述外环部厚度的U型外环润滑槽，所述内环部上轴向开设有多个贯穿所述内环部厚度的U型内环润滑槽，所述外环润滑槽和内环润滑槽的开口方向向背，所述球槽由所述外环润滑槽和内环润滑槽组合成。

优选的，所述外环部和内环部在所述外环润滑槽和内环润滑槽开口处均设置有倒角。

优选的，所述外环润滑槽和内环润滑槽均匀分布在所述外环部和内环上部上。

优选的，所述外环润滑槽和内环润滑槽远离开口的弧形侧面均设置为曲面。

优选的，所述保持架采用注塑加工。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型针对现有的一种高速轴承保持器出改进，通过增加外环部、内环部、外环润滑槽和内环润滑槽，来解决现有的轴承保持器在使用时不便储存润滑油，不能持久的对轴承进行润滑，需要经常对轴承进行维护，十分不便的问题；通过在注油槽和直槽口侧壁开设倒角，来增加储油的油量和增大转动轴套和门轴之间的润滑效率；通过增加倒角，使轴承安装更加方便；本实用新型由原先的传统机械加工更改为注塑成型加工，生产效率高，产品精度稳定，保持架结构更改后，润滑脂可以储存在更改后的结构中。

附图说明

图1为本实用新型立体示意图；

图2为本实用新型润滑槽剖视示意图；

图3为本实用新型润滑槽局部示意图；

1、外环部；2、内环部；3、外环润滑槽；4、内环润滑槽；5、倒角。

具体实施方式