[实用新型]一种盘式制动器

说明书

本实用新型公开了一种盘式制动器，包括定板(1)，定板(1)上设有多个均用于与机座(2)连接的安装螺栓(3)，定板(1)的内侧设有花键盘组件(4)，定板(1)和花键盘组件(4)之间设有至少两块动板(5)，动板(5)被对应的安装螺栓(3)穿过，所有动板(5)均处于同一平面，动板(5)内设有电磁线圈(6)，电磁线圈(6)靠向定板(1)一侧，动板(5)与定板(1)之间设有导向机构，动板(5)上设有盲孔，盲孔内设有与定板(1)连接的压缩弹簧(8)。本实用新型具有可降低曳引机成本、装配容易、噪音小和易于安装的优点。

技术领域

本实用新型属于盘式制动器领域。

背景技术

盘式制动器是曳引机上常规的制动器。现有的盘式制动器的结构，包括定板，定板内设有多个电磁线圈，定板通过多个安装螺栓连接曳引机的机座，定板的内侧依次设有动板和花键盘组件，动板和被安装螺栓穿过，动板与定板之间设有压缩弹簧，定板的内侧壁上设有通纳压缩弹簧的盲孔，花键盘组件连接曳引机的主轴，花键盘组件与主轴之间花键连接，花键盘组件的两侧均设有摩擦片。

现有盘式制动器的工作原理是，当曳引机不工作时，定板中的电磁线圈不通电，动板和花键盘组件在压缩弹簧的作用下被压紧在机座上，花键盘组件在摩擦力作用下不会随主轴旋转，制动器处于制动状态；当曳引机工作的时候，电磁线圈通电，动板受电磁线圈作用吸引克服压缩弹簧的弹力，靠向定板，花键盘组件受到的弹簧弹力消失，花键盘组件与机座之间的压力消失，花键盘组件可随主轴旋转，曳引机上的制动力消失。

GB7588中要求“所有参与向制动面施加的制动力的制动器机械部件应至少分为两组”，一个曳引机上需要配置两个现有盘式制动器才能满足要求，盘式制动器的配置数量较多，导致曳引机的成本高。

由于定板与曳引机的机座相连，受力大，因此定板一般为整体式结构，不能做成分体式。由于定板内需要容纳电磁线圈，要求有一定厚度，且为保证压缩弹簧的变形行程，定板的厚度也要在一定程度之上，导致的厚度很难做薄，导致定板的重量大，难以搬动，导致盘式制动器的装配困难。

在实际使用过程中还发现，现有盘式制动器的噪音达到60分贝以上，噪音较大，在无机房电梯中使用时，因缺乏机房隔音，噪音会通过井道传到轿厢里面，影响用户乘坐体验，靠近电梯井道的房间及走道也会听到制动器的噪音，对附近居民的生活造成噪音污染。

此外，制动器安装时，一般要求安装形成的制动器间隙0.25-0.4mm，即电磁线圈通断电的状态下，动板和摩擦片组件的来回移动距离0.25-0.4mm，在安装时，需要反复调节多个安装螺栓，才能在保证制动器间隙均匀的同时，使制动器间隙达到0.25-0.4mm，然后还要拧紧安装螺栓上的螺母，避免安装螺栓再次松动，导致制动器的安装麻烦。

因此，现有盘式制动器存在会导致曳引机成本高、装配困难、噪音大和安装麻烦的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种盘式制动器。本实用新型具有可降低曳引机成本、装配容易、噪音小和易于安装的优点。

本实用新型的技术方案：一种盘式制动器，包括定板，定板上设有多个均用于与机座连接的安装螺栓，定板的内侧设有花键盘组件，定板和花键盘组件之间设有至少两块动板，动板被对应的安装螺栓穿过，所有动板均处于同一平面，动板内设有电磁线圈，电磁线圈靠向定板一侧，动板与定板之间设有导向机构，动板上设有盲孔，盲孔内设有与定板连接的压缩弹簧。

前述的盘式制动器中，所述导向机构包括设置于动板上的至少两个导向孔，导向孔内设有与定板固定的导向销，导向销的端部设有外倒角。

前述的盘式制动器中，所述安装螺栓上套有限位套，限位套的一端穿过动板。

前述的盘式制动器中，所述动板有两块或四块。

前述的盘式制动器中，所述花键盘组件的两侧均设有摩擦片。