[实用新型]汽车零配件打磨剖光装置有效
申请号: | 202123046012.2 | 申请日: | 2021-12-07 |
公开(公告)号: | CN216730941U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 宋乡圆 | 申请(专利权)人: | 宋乡圆 |
主分类号: | B24B5/04 | 分类号: | B24B5/04;B24B29/08;B24B41/06;B24B47/12;B24B55/06 |
代理公司: | 宿州智海知识产权代理事务所(普通合伙) 34145 | 代理人: | 刘云娜 |
地址: | 474550 河南省南阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车零配件 打磨 装置 | ||
本实用新型属于零件表面处理技术领域,尤其为汽车零配件打磨剖光装置,包括控制座以及转动连接在所述控制座顶部的转动柱,所述转动柱的四周滑动连接有三个用于对内孔固定的平撑板,所述控制座的顶面环形分布有三个滑动的打磨抛光板,所述底盘的周侧固定连接有四个用于在选择时产生风力的风板;若干个打磨抛光板表面的粗糙度不一致,可以根据情况进行切换使用,底盘四周的风板转动产生风,通过风将打磨产生的金属粉末或者碎屑向外部吹出,避免金属粉末堆积导致转动困难的情况,也可以在外部设置金属粉末收集装置,对其进行收集,进而使该装置可以进行自清洁,减少维护频率,结构简单小巧,适用于半自动化加工或者单独维护打磨使用。
技术领域
本实用新型属于零件表面处理技术领域,具体涉及汽车零配件打磨剖光装置。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,通常的汽车由大约2万个零件组成,其中金属制零件占绝大多数,而正是这么多小零件组成了完整的汽车,而零件虽小,但是各自起到各自的作用,因此对零配件也需要进行更换或者维护。
实用新型内容
由于许多金属件过小,在进行表面打磨或者剖光时,尤其为管体,常常通过卡盘进行夹持打磨,但是卡盘过大,固定过于麻烦,同时卡盘对管道外壁夹持使部分无法受到打磨作用,并且小零件实际上并没有多大的表面积,在对小零件打磨很快即可完成,然后在拆卸安装,使安装时间与打磨时间相差较少,导致操作十分繁琐,对于生产线加工可以使用自动化设备进行大批量打磨剖光,当时如果是零件维护剖光,此时使成本增加,并不适合,本实用新型提供了汽车零配件打磨剖光装置,具有结构简单小巧方便,固定打磨快速便利,可以根据情况进行打磨及剖光,适用于半自动化加工或者单独维护打磨使用的特点。
本实用新型提供如下技术方案:包括控制座以及转动连接在所述控制座顶部的转动柱,所述转动柱的四周滑动连接有三个用于对内孔固定的平撑板,所述控制座的顶面环形分布有三个滑动的打磨抛光板,所述转动柱的底端固定连接有用于对工件支撑的底盘,所述底盘的周侧固定连接有四个用于在选择时产生风力的风板。
其中,所述转动柱周侧开设有三个与所述平撑板相对应的限位槽,所述转动柱的内部转动连接有双螺纹调节杆,所述双螺纹调节杆的两个相反的螺纹上均螺接有移动环,所述平撑板靠近所述转动柱一侧设置有两个支耳,所述移动环的外壁固定连接有三个环形分布的支耳,所述移动环与所述平撑板之间通过连接杆铰接,所述连接杆的两端分别与所述移动环、所述平撑板铰接。
其中,所述双螺纹调节杆的顶部设置有控制杆,所述控制杆位于所述转动柱的上方,所述控制杆的周侧开设有阻尼花纹。
其中,所述控制座的顶部开设有三个滑动槽,所述打磨抛光板滑动连接在所述滑动槽的内部。
其中,所述打磨抛光板与所述滑动槽的内壁两端均固定连接有用于封堵的封堵层。
其中,所述底盘与所述滑动槽之间的间距小于所述风板的厚度。
其中,所述底盘的直径大于所述转动柱的直径。
其中,所述风板的底端开设有倾斜面。
本实用新型的有益效果是:
将金属管套设在转动柱上,通过平撑板向四周滑动对管道内孔进行支撑,使转动柱在转动时,带动管道转动,此时通过移动打磨抛光板向内侧移动与工件接触进行打磨,若干个打磨抛光板表面的粗糙度不一致,可以根据情况进行切换使用,使用完成后,将工件取出即可,同时在转动时,底盘四周的风板转动产生风,通过风将打磨产生的金属粉末或者碎屑向外部吹出,避免金属粉末堆积导致转动困难的情况,在使用时,也可以在外部设置金属粉末收集装置,对其进行收集,进而使该装置可以进行自清洁,减少维护频率,结构简单小巧,适用于半自动化加工或者单独维护打磨使用。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
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