[实用新型]一种电动车用大灯灯座

说明书

本实用新型提供一种电动车用大灯灯座，包括灯体，所述灯体的底部镶嵌有阻尼轴，所述阻尼轴的外立面套接有开孔，所述开孔开设在便于对灯体进行支撑的连接座的内部，所述连接座的底部设置有旋转机构，所述旋转机构的底部与中间块相互连接，所述中间块的底部设置有便于对灯体进行高度调节的升降机构，所述底座的内部设置有伸缩机构，所述伸缩机构的一端与升降机构相互连接。该电动车用大灯灯座，通过对灯体进行上下推动能使其通过来阻尼轴在连接座上进行上下转动，从而便于对电动车用大灯的照射方位进行调节，同时通过对活动杆的转动能够通过齿轮与齿槽的啮合连接对车灯进行高度微调，有利于对电动车用大灯的照射范围进行调节。

技术领域

本实用新型涉及电动车相关技术领域，尤其涉及一种电动车用大灯灯座。

背景技术

电动车在人们日常出行代步的过程中扮演者不可或缺的角色，电动车通过电能进行驱动，既能保证环保节能还能减少污染的排放，是新世纪发展中的重要角色，而大灯是电动车上重要部件之一，有利于对夜间行车提供照明，而在大灯的安装过程中，大灯灯座也有着其独特的功能，故此特别需要一种电动车用大灯灯座。

但是现有的电动车用大灯灯座，在将大灯安装完成后，电动车用大灯只能固定的安装在电动车上，不能对电动车的照射范围进行调节，并且不能对电动车用大灯的方向进行调节，不利于电动车用大灯对特定方向进行集中照射，同时现有的电动车用大灯灯座不能对车灯的高度进行微调，不利于电动车用大灯对更远或者更近的位置进行照明。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车用大灯灯座，以解决上述背景技术中提出的现有的电动车用大灯灯座，在将大灯安装完成后，电动车用大灯只能固定的安装在电动车上，不能对电动车的照射范围进行调节，并且不能对电动车用大灯的方向进行调节，不利于电动车用大灯对特定方向进行集中照射，同时现有的电动车用大灯灯座不能对车灯的高度进行微调，不利于电动车用大灯对更远或者更近的位置进行照明的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车用大灯灯座，包括灯体，所述灯体的底部镶嵌有阻尼轴，所述阻尼轴的外立面套接有开孔，所述开孔开设在便于对灯体进行支撑的连接座的内部，所述连接座的底部设置有旋转机构，所述旋转机构的底部与中间块相互连接，所述中间块的底部设置有便于对灯体进行高度调节的升降机构，所述升降机构的一侧与底座相互连接，所述底座的内部设置有伸缩机构，所述伸缩机构的一端与升降机构相互连接。

优选的，所述灯体通过阻尼轴和开孔贯穿连接座并与连接座转动连接，所述阻尼轴和开孔关于连接座的中心线对称设置。

优选的，所述旋转机构包括固定块、顶块、连接杆、阻挡块、限位槽、第一弹簧、卡槽和侧块，所述连接座的顶面固定连接有固定块，所述固定块的顶部焊接有顶块，所述顶块通过连接杆贯穿固定块和连接座，所述连接杆的底部焊接有阻挡块，所述中间块的内部开设有限位槽，所述限位槽的内壁与阻挡块相互贴合，所述限位槽的一侧开设有卡槽，所述卡槽的内部卡合有侧块，所述侧块与连接杆固定连接。

优选的，其特征在于，所述连接杆通过卡槽和侧块与中间块卡合连接，所述卡槽在限位槽的一侧等间距分布。

优选的，所述升降机构包括底块、竖槽、齿块、滑槽和齿轮，所述中间块的底部固定连接有底块，所述底块的内部开设有竖槽，所述竖槽的一侧等间距焊接有齿块，所述齿块与齿轮啮合连接，所述底块通过滑槽与底座滑动连接。

优选的，所述伸缩机构包括通槽、侧槽、卡块、连接管、活动杆、方形杆、直杆、定位槽、第二弹簧和旋转轴，所述底座的内部开设有通槽，所述通槽的一侧开设有侧槽，所述侧槽的内部卡合有卡块，所述卡块的一侧与连接管焊接连接，所述连接管与活动杆固定连接，所述活动杆与通槽相互贴合，所述直杆的内部开设有定位槽，所述定位槽的内部贴合有方形杆，所述方形杆的一端与活动杆固定连接，所述方形杆的底部焊接有第二弹簧，所述直杆的一端贯穿齿轮通过旋转轴与底座相互连接。