[实用新型]船用空心轴结构的转舵电机有效
申请号: | 202123041616.8 | 申请日: | 2021-12-06 |
公开(公告)号: | CN216290433U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 李兴龙;王勇 | 申请(专利权)人: | 杭州英吉士电机有限公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K7/00;H02K7/10;H02K1/22;H02K1/2786;B63H25/26 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 沈利芳 |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船用空 心轴 结构 电机 | ||
本实用新型公开了一种船用空心轴结构的转舵电机,其结构包括转子和电机底座,其特征在于,所述电机底座外形为大小不同的圆柱叠加在一起形成的阶梯型柱体,所述电机底座的圆心处开设有能使主轴穿插的通孔,所述转子为贴附定子阶梯型外表面的环形结构,所述转子通过轴承与电机底座连接。本实用新型配合变速箱将动力从电机中空的主轴输出。电机轴中空部分被有效利用,可成功将动力输出。并且由于电机主轴内部中空,因此电机内部结构设计非常紧凑,可有效减小电机的体积。
技术领域
本实用新型属于船用电机技术领域,具体涉及一种船用空心轴结构的转舵电机。
背景技术
电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。现有船用的转舵电机普遍体积较大,即使使用电机驱动其传动装置也是较为简单,主要也是简单的直接在电机前端带动皮带轮进行动力输出。虽然结构简单,但是在船上有限的空间里占用相对较大的空间,也增加自重。由于是皮带传送,可靠性相对较低。
实用新型内容
本实用新型配合变速箱将动力从电机中空的主轴输出。电机轴中空部分被有效利用,可成功将动力输出。并且由于电机主轴内部中空,因此电机内部结构设计非常紧凑,可有效减小电机的体积。
一种船用空心轴结构的转舵电机,包括转子和电机底座,其特征在于,所述电机底座外形为大小不同的圆柱叠加在一起形成的阶梯型柱体,所述转子的圆心处开设有能使主轴穿插的通孔,所述转子为贴附电机底座阶梯型外表面的环形结构,所述转子通过轴承与电机底座连接。
作为优选,所述电机底座的外弧面上环形设置有定子铁心,所述定子铁心的表面缠绕着线圈,所述线圈与电机底座之间设置有绝缘纸。
作为优选,所述电机底座外弧面的上下两端都开设有轴承安装槽,所述轴承嵌设在轴承安装槽中。
作为优选,所述电机底座上端轴承的外弧面与转子之间设置有防震圈,所述防震圈上端沿轴承表面向圆心延伸,所述防震圈延伸部分与转子之间设置有波形垫圈。
作为优选,所述转子的内表面上设置有磁钢,所述磁钢的上端设置有磁钢定位圈。
作为优选,所述转子的顶部设置有用于和变速箱连接的环形安装齿轮,所述安装齿轮的内径等于转子通孔的大小。
作为优选,所述电机底座的底端开设有接线孔,所述接线孔上设置有出线护套。
本实用新型的优点有:
电机底座外形为大小不同的圆柱叠加在一起形成的阶梯型柱体,转子的圆心处开设有能使主轴穿插的通孔,转子为贴附电机底座阶梯型外表面的环形结构,转子通过轴承与电机底座连接。电机内部的组件都为环形并层层套装在电机底座上,因此各组件之间配合能更加紧密,相较于外定子电机而言节省了内部转子的旋转空间,大大缩小了电机的体积。同时因为组件是层层套装,电机外形呈现为圆柱叠加在一起的阶梯型柱体,使减速器配合阶梯表面安装,安装后减速器配和电机形成完整的桶体,更加利于在空间有限的船舶上进行安装。与减速器连接的主轴直接从电机底座中间的通孔穿出进行输出,充分利用了结构空间。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图示中,电机底座1、转子2、轴承3、定子铁心4、轴承安装槽5、防震圈6、波形垫圈7、磁钢8、磁钢定位圈9、安装齿轮10、出线护套11。
具体实施方式
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