[实用新型]一种汽车用座椅后垫片

说明书

本实用新型涉及机械零件技术领域，尤其涉及一种汽车用座椅后垫片，其技术方案包括第一垫片和第二垫片，所述第一垫片下表面嵌入安装有连接管，所述第一垫片上表面设有第二防滑层，所述第二防滑层上表面与连接管顶端处于同一平面，所述第一垫片下方的连接管外壁开设有外丝螺纹，所述连接管底部螺纹安装有螺母套，所述螺母套嵌入安装在第二垫片内侧，所述第二垫片下表面设有第一防滑层，所述第一防滑层下表面与螺母套底端处于同一平面，所述第一防滑层下表面与连接管底端处于同一平面。本实用新型解决了长期振动情况下垫片容易松动的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械零件技术领域，具体为一种汽车用座椅后垫片。

背景技术

众所周知，垫片是用纸、橡皮片或铜片制成，放在两平面之间以加强密封的材料，为防止流体泄漏设置在静密封面之间的密封元件，其应用及其广泛。

经大量检索发现：中国实用新型专利：申请号【CN201711395053.8】，公开号【CN108087552A】，本实用新型公开一种防松垫片，包括配套使用的上垫片和下垫片，上垫片为上环形垫片结构，在该上环形垫片结构的正面设有若干正向旋转的上锁紧槽，该若干上锁紧槽沿着上环形垫片周向均匀依次布置，在该上环形垫片结构的反面设有若干反向旋转的上锁紧齿；下垫片为下环形垫片结构，在该下环形垫片结构的正面设有若干反向旋转的下锁紧槽，该若干下锁紧槽沿着下环形垫片周向均匀依次布置，在该下环形垫片结构的反面设有若干正向旋转的下锁紧齿；上垫片的反面与下垫片的反面通过上锁紧齿和下锁紧齿锁紧。本发明可靠性好，通过上锁紧齿和下锁紧齿的啮合，上锁紧槽和下锁紧槽的设置，有效保证上下垫片的防松效果，保证垫片与其他与上下垫片之间的连接可靠。

上述结构的防松垫片，通过上锁紧齿与下锁紧齿的啮合，上锁紧槽与下锁紧槽的设置，有效保证上下垫片的防松效果，保证垫片与其他的上下垫片之间的连接可靠，但是，这种结构的垫片在具有震动(或者颠簸)的环境下，由于自身共振而发生松动，这使得上环形垫片与下环形垫片沿轴向具有松动分离的趋势，这可能使机械构件由于垫片松动导致重大事故的发生，因此需要一种汽车用座椅后垫片来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用座椅后垫片，具备提高垫片防松动能力的优点，解决了长期振动情况下垫片容易松动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用座椅后垫片，包括第一垫片和第二垫片，所述第一垫片下表面嵌入安装有连接管，所述第一垫片下方的连接管外壁开设有外丝螺纹，所述连接管底部螺纹安装有螺母套，所述螺母套嵌入安装在第二垫片内侧。

优选的，所述第一垫片上表面设有第二防滑层，第二防滑层上表面与连接管顶端处于同一平面。通过设置第二防滑层从而使第一垫片与连接结构连接时稳定性提升。

优选的，所述第一垫片和第二垫片相对一侧的连接管上套装有橡胶垫圈，橡胶垫圈内壁与连接管外壁的外丝螺纹不接触。通过在连接管上套装橡胶垫圈，从而使第一垫片和第二垫片之间存在缓冲，在最大程度靠近时，通过橡胶垫圈提供较好的缓冲。

优选的，所述第二垫片下表面设有第一防滑层，第一防滑层下表面与螺母套底端处于同一平面，第一防滑层下表面与连接管底端处于同一平面。通过设置第一防滑层，从而使第二垫片与连接结构连接时稳定性提升。

优选的，所述螺母套顶端与第二垫片上表面处于同一平面。通过设置螺母套从而使连接管可在第二垫片内做上下旋转位移。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置第一垫片和第二垫片，并在第一垫片和第二垫片相对一侧设置连接管，通过将连接管与第一垫片固定连接，并通过螺母套使连接管与第二垫片螺纹连接，从而在第一垫片受力旋转时，连接管可通过螺母套向第二垫片下方移动，并在移动一端距离后，橡胶垫圈卡紧在第一垫片和第二垫片相对一侧，从而对振动产生缓冲，进而提高垫片的防松动能力，达到了提高结构稳定性的效果。

附图说明