[实用新型]控制器机箱箱体底板整型模有效
申请号: | 202123035128.6 | 申请日: | 2021-12-06 |
公开(公告)号: | CN216575176U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 赵宁宁;高健;时昀杰;胡琼 | 申请(专利权)人: | 无锡凯美锡科技有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D22/02 |
代理公司: | 无锡佳信专利代理事务所(普通合伙) 32505 | 代理人: | 宋亚超 |
地址: | 214000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制器 机箱 箱体 底板 整型 | ||
本实用新型公开了一种控制器机箱箱体底板整型模。包括整形上模、整形下模;所述整形上模包括顶板、对称设置在顶板两侧的侧板、与侧板相连的压板、与顶板弹性连接的上压块,每侧侧板均与对应的压板相连,压板内侧面上设置有斜面;所述整形下模包括下板、与下板相连的限位板、设置在限位板内的下压块和芯体,限位板内设置有卡槽,芯体固定在卡槽中部,下压块可移动地设置在卡槽中,下压块对称设置在芯体两侧;下压块外侧面设置有与压板内侧面斜面相配合的结构,上压块与芯体对齐。本实用新型通过底板整形模对底板侧翼和底面进行整形,保证底板侧翼与底面垂直,提高了箱体底板成型合格率。
技术领域:
本实用新型属于控制器机箱生产技术领域,特别涉及一种控制器机箱箱体底板整型模。
背景技术:
航空发动机控制器机箱的箱体底板在进行折弯成型后,底板两侧翼开口会发生回弹,导致底板两侧翼不与底板底面垂直,需要对底板进行整形,如何设计一种底板整形模具是需要解决的问题。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种控制器机箱箱体底板整型模,从而克服上述现有技术中的缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种控制器机箱箱体底板整型模,包括整形上模、整形下模;所述整形上模包括顶板、对称设置在顶板两侧的侧板、与侧板相连的压板、与顶板弹性连接的上压块,每侧侧板均与对应的压板相连,压板内侧面上设置有斜面;所述整形下模包括下板、与下板相连的限位板、设置在限位板内的下压块和芯体,限位板内设置有卡槽,芯体固定在卡槽中部,下压块可移动地设置在卡槽中,下压块对称设置在芯体两侧;下压块外侧面设置有与压板内侧面斜面相配合的结构,上压块与芯体对齐。
优选地,技术方案中,顶板通过螺钉弹簧与上压块连接。
优选地,技术方案中,侧板通过调节螺钉与压板连接,调节压板位置。
优选地,技术方案中,下压块和芯体之间设置有弹簧,方便下压块和芯体分离,方便底板下料。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
通过底板整形模对底板侧翼和底面进行整形,保证底板侧翼与底面垂直,提高了箱体底板成型合格率。
附图说明:
图1为本实用新型控制器机箱箱体底板整型模结构示意图;
图2为本实用新型冲压开始状态图;
图3为箱体底板整形前示意图;
图4为箱体底板整形后示意图;
附图标记为:1-顶板、2-侧板、3-压板、4-上压块、5-螺钉弹簧、6-下板、7-限位板、8-下压块、9-芯体、10-调节螺钉、11-弹簧、12-箱体底板、13-紧固螺钉。
具体实施方式:
下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
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