[实用新型]一种具有平衡功能的叉车车身

说明书

本实用新型公开了一种具有平衡功能的叉车车身，包括车身本体，所述车身本体的侧面开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有承重板；所述承重板的一侧固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆的一端固定连接有连接块。该一种具有平衡功能的叉车车身，通过第一液压杆、连接块、第二液压杆、支撑块和支撑轮的设置，在路面情况较为复杂时，通过中控台打开第一液压杆，第一液压杆伸长，推动连接块向外移动，待第一液压杆伸至最长时，打开第二液压杆，第二液压杆伸长，带动支撑块向下移动，此时支撑轮能够在车身倾斜时提供一个支撑，同时不影响叉车前进，此设置使得叉车在路面不平时平衡性更好，防止叉车侧翻。

技术领域

本实用新型涉及叉车车身技术领域，特别涉及一种具有平衡功能的叉车车身。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门，第二次世界大战期间，叉车得到发展，中国从20世纪50年代初开始制造叉车，特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。现有的叉车种类繁多，但叉车在设计时往往侧重于在平地行驶，如果在路面不平的特殊情景下，则有侧翻的风险，对企业造成较大的损失。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有平衡功能的叉车车身，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种具有平衡功能的叉车车身，包括车身本体，所述车身本体的侧面开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有承重板；所述承重板的一侧固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆的一端固定连接有连接块，所述连接块的下表面固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆的一端固定连接有支撑块，所述支撑块的下表面设置有支撑轮。

为了使得该车身达到便于工作人员上下的目的，作为本实用新型一种具有平衡功能的叉车车身，所述车身本体靠近安装槽的侧面固定连接有爬梯，所述爬梯的数量为四个。

为了使得该车身达到能够移动的目的，作为本实用新型一种具有平衡功能的叉车车身，所述车身本体靠近爬梯的侧面安装有移动轮。

为了使得该车身达到避雨的目的，作为本实用新型一种具有平衡功能的叉车车身，所述车身本体的上表面固定连接有顶棚，所述车身本体靠近顶棚的上表面固定连接有中控台。

为了使得该车身达到避风躲雨的目的，作为本实用新型一种具有平衡功能的叉车车身，所述顶棚靠近中控台的正面固定连接有钢化玻璃。

为了使得该车身达到扩大驾驶员视野的目的，作为本实用新型一种具有平衡功能的叉车车身，所述中控台的上表面固定连接有液晶显示屏，所述顶棚的正面固定连接有摄像头。

为了使得该车身达到防止车身翘起的目的，作为本实用新型一种具有平衡功能的叉车车身，所述车身本体上表面的中部固定连接有座椅，所述车身本体靠近座椅的上表面固定连接有加重块。

为了使得该车身达到警示周围路人的目的，作为本实用新型一种具有平衡功能的叉车车身，所述顶棚的上表面固定连接有警示灯。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，通过第一液压杆、连接块、第二液压杆、支撑块和支撑轮的设置，在路面情况较为复杂时，通过中控台打开第一液压杆，第一液压杆伸长，推动连接块向外移动，待第一液压杆伸至最长时，打开第二液压杆，第二液压杆伸长，带动支撑块向下移动，此时支撑轮能够在车身倾斜时提供一个支撑，同时不影响叉车前进，此设置使得叉车在路面不平时平衡性更好，防止叉车侧翻。