[实用新型]一种增强式液压油缸

说明书

本实用新型涉及液压缸技术领域，公开了一种增强式液压油缸，包括：下支板，所述下支板的上方通过螺柱固定有上压板，所述下支板和上压板的一侧外壁设置有注油管，所述下支板和上压板的内侧固定有缸体，所述缸体的上端嵌装有密封环，所述密封环的内部穿设有活塞杆，所述活塞杆的顶端通过转轴连接有主拉杆。该增强式液压油缸设置有副拉杆和主拉杆，通过主拉杆内部缓冲结构，使该液压油缸原本的恒定推力输出转变为线性推力输出，降低液压缸初始推力较大时对连接设备或装置造成的损害，初始推力由主拉杆内部尼龙垫圈通过形变吸收部分，并在后续推动过程中缓慢释放，推力较活塞杆支出更加稳定缓和，适用于该推力较强的增强式液压油缸。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体为一种增强式液压油缸。

背景技术

液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压缸工作可靠，耐高温、耐冲击，耐污染，适合于各种高温、高压、环境恶劣的场合，广泛应用于钢铁、有色金属冶炼、铸轧、航天、电力设备等行业。

市场上的增强式液压油缸在使用中因活塞杆处的动力传输较普通液压油缸动力更强劲，容易导致连接的装置或设备因接触式摩擦而损伤，部分装置或设备还可能因惯性被活塞杆挤压破损，为此，我们提出一种增强式液压油缸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种增强式液压油缸，以解决上述背景技术中提出的市场上的增强式液压油缸在使用中因活塞杆处的动力传输较普通液压油缸动力更强劲，容易导致连接的装置或设备因接触式摩擦而损伤，部分装置或设备还可能因惯性被活塞杆挤压破损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种增强式液压油缸，包括：

下支板，所述下支板的上方通过螺柱固定有上压板，所述下支板和上压板的一侧外壁设置有注油管，所述下支板和上压板的内侧固定有缸体，所述缸体的上端嵌装有密封环，所述密封环的内部穿设有活塞杆，所述活塞杆的顶端通过转轴连接有主拉杆，所述主拉杆的另一端连接有副拉杆，所述主拉杆的内部开设有空腔，所述空腔的上下内壁固定有尼龙垫环，所述副拉杆的两侧外壁固定有卡柱，且卡柱位于空腔的内部；

缸腔，其开设在所述缸体的内部，所述活塞杆的下端连接有内活塞，所述内活塞的外壁环设有格莱圈，所述缸体的一侧外壁嵌装有导气单向阀。

优选的，所述主拉杆通过转轴与活塞杆上端之间构成转动连接，且副拉杆通过卡柱和尼龙垫环与主拉杆之间构成弹性伸缩结构，并且副拉杆通过卡柱与空腔之间构成卡合连接。

优选的，所述活塞杆通过密封环和格莱圈与内活塞之间构成伸缩结构，且缸腔通过缸体与导气单向阀之间构成连通结构。

优选的，所述缸体还设有：

弹簧导向板，其固定在所述缸腔的下端内壁，所述弹簧导向板的上端固定有缓冲板。

优选的，所述缓冲板与弹簧导向板之间构成弹性伸缩结构，且缓冲板上端面与内活塞下端面之间相互平行。

优选的，所述内活塞还设有：

缓冲套，其安置在所述内活塞与活塞杆的连接处，且缓冲套固定在所述内活塞的上端面，所述缓冲套的上端连接有弹簧柱，所述弹簧柱的上端连接有垫圈。

优选的，所述弹簧柱关于缓冲套的上端面呈等距均匀分布，且垫圈通过弹簧柱与缓冲套之间构成弹性伸缩结构，并且垫圈与密封环的外形结构相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该增强式液压油缸设置有副拉杆和主拉杆，通过主拉杆内部缓冲结构，使该液压油缸原本的恒定推力输出转变为线性推力输出，降低液压缸初始推力较大时对连接设备或装置造成的损害，初始推力由主拉杆内部尼龙垫圈通过形变吸收部分，并在后续推动过程中缓慢释放，推力较活塞杆支出更加稳定缓和，适用于该推力较强的增强式液压油缸。