[实用新型]支架及安装结构和车辆有效
| 申请号: | 202123027752.1 | 申请日: | 2021-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN216942650U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
| 发明(设计)人: | 江国安;岳志强 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K17/04;F16F15/08 |
| 代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 宋会然 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 支架 安装 结构 车辆 | ||
1.一种支架,其特征在于:
包括支架主体,所述支架主体上设有第一连接部,并于所述支架主体上设有多个连接臂;
所述连接臂沿所述支架主体的周向间隔分布,且各所述连接臂的一端与所述支架主体固连,各所述连接臂的另一端设有第二连接部。
2.根据权利要求1所述的支架,其特征在于:
所述支架主体包括第一主板(1)和第二主板(2),所述第二主板(2)固连在所述第一主板(1)的一端,并向所述第一主板(1)的一侧延伸;
所述连接臂包括固连在所述第一主板(1)上的第一连接臂(3),以及固连在所述第二主板(2)上的第二连接臂(4),且所述第一连接臂(3)与所述第二主板(2)向所述第一主板(1)的同一侧延伸。
3.根据权利要求2所述的支架,其特征在于:
所述第一连接臂(3)为至少两个,所述第一连接臂(3)分设在所述第一主板(1)的两相对侧,且所述第一连接臂(3)以及所述第一主板(1)连接形成拱形结构。
4.根据权利要求2所述的支架,其特征在于:
所述第二连接臂(4)为固连在所述第二主板(2)远离所述第一主板(1)一端的至少两个,所述第二连接臂(4)分设在所述第二主板(2)的两相对侧。
5.根据权利要求2所述的支架,其特征在于:
所述第一连接部设于所述第一主板(1)上,并在所述第一主板(1)上固连有橡胶体(5),所述第一连接部和所述橡胶体(5)分设在所述第一主板(1)的两相对侧端面上,且所述橡胶体(5)和所述第二主板(2)向所述第一主板(1)的同一侧延伸。
6.根据权利要求5所述的支架,其特征在于:
所述橡胶体(5)内嵌设有质量块(501),且所述质量块(501)为一个,或者,所述质量块(501)为沿所述橡胶体(5)的延伸方向间隔分布的多个。
7.根据权利要求5所述的支架,其特征在于:
所述橡胶体(5)呈圆柱形,且所述第二主板(2)的靠近所述橡胶体(5)的一侧设有避让槽(201),部分所述橡胶体(5)嵌入所述避让槽(201)中。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的支架,其特征在于:
所述第一连接部包括设于所述支架主体上的第一连接孔(101),所述第二连接部包括设于所述连接臂上的第二连接孔(301)。
9.一种安装结构,其特征在于:
包括权利要求1至8中任一项所述的支架,还包括通过所述第一连接部与所述支架相连的悬置组件;
所述悬置组件包括悬置支架(6),以及设置在所述悬置支架(6)中的悬置衬套(7),且所述悬置衬套(7)通过所述第一连接部和所述支架相连,所述悬置支架(6)上设有第三连接部。
10.一种车辆,其特征在于:所述车辆采用有权利要求9所述的安装结构。
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