[实用新型]一种反冲孔结构模具

说明书

本申请的实施例所提供的一种反冲孔结构模具，包括上模组件和下模组件。下模组件上设置有用于对产品初步成型的第一冲头、第二冲头、第三冲头、用于将产品冲孔的第四冲头、用于对冲孔后的产品内壁进行加工的第五冲头和第六冲头，上模组件设置有分别与第一冲头、第二冲头、第三冲头、第四冲头、第五冲头和第六冲头对应的一号顶杆、二号顶杆、三号顶杆、四号顶杆、五号顶杆和六号顶杆，下模组件内还设置有与第四冲头连通的一号气道，上模组件内设置有与一号气道对应连通的二号气道，还设置有与二号气道相连的废料出口。优点：废料直接从第二气道通过废料出口流出，解决了刀口强度弱，单配件寿命低，单品成品上升。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，具体为一种反冲孔结构模具。

背景技术

在针对各种回转体配件及汽车卡扣类配件的冲压成型中，通常利用刀头一次性模具进行冲孔成型，单配件寿命低，生产出的产品不稳定，也不容易及时的发现配件损坏，导致产品存在批量不良的风险。

鉴于此，有必要提供一种反冲孔结构模具。

实用新型内容

本实用新型提供的一种反冲孔结构模具，有效解决了现有的针对各种回转体及汽车配件卡扣类的生产中由于刀口强度弱导致产品易损坏且不易被发现的缺点。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种反冲孔结构模具，包括上模组件和下模组件，所述上模组件包括上模座、上垫板、公夹板、止挡板和上凹模板，所述下模组件包括下脱板、下夹板、下垫板和下模座。所述下模组件上设置有用于对产品初步成型的第一冲头、第二冲头、第三冲头、用于将产品冲孔的第四冲头、用于对冲孔后的产品内壁进行加工的第五冲头、第六冲头，所述上模组件设置有分别与第一冲头、第二冲头、第三冲头、第四冲头、第五冲头和第六冲头对应的一号顶杆、二号顶杆、三号顶杆、四号顶杆、五号顶杆和六号顶杆，所述下模组件内还设置有与第四冲头连通的一号气道，所述上模组件内设置有与一号气道对应连通的二号气道，还设置有与二号气道相连的废料出口。

进一步的是：所述第一冲头、第二冲头、第三冲头、第四冲头与产品接触一端为直角，所述第五冲头、第六冲头顶端设置有倒角。

进一步的是：所述一号顶杆、二号顶杆、三号顶杆、四号顶杆、五号顶杆、六号顶杆的端头均设置在止挡板内并与上凹模板滑动连接，所述上模组件内设置有分别用于对一号顶杆、二号顶杆、三号顶杆、四号顶杆、五号顶杆和六号顶杆进行抵送的抵送组件。

进一步的是：所述上模座内设置有一号通孔，所述上垫板内设置有二号通孔，所述公夹板内设置有三号通孔，所述止挡板内设置有四号通孔，所述一号通孔设置有内螺纹，所述抵送组件包括与一号螺孔螺纹连接的一号螺塞、与公夹板和止挡板滑动连接的一号打杆和用于驱动一号打杆运动的一号弹簧，所述一号弹簧自然状态下一端与一号螺塞相抵，另一端与一号打杆端部相抵。

进一步的是：所述下模组件内设置有一号等高螺丝和二号弹簧，所述一号等高螺丝的一端与下脱板固定连接，另一端与下夹板、下垫板和下模座滑动连接，所述下模座内设置有五号通孔，所述下垫板内设置有六号通孔，所述下夹板内设置有七号通孔，所述二号弹簧穿过六号通孔和七号通孔一端与下脱板下表面相抵，另一端置于五号通孔内。

进一步的是：所述上模组件内设置有用于开模的弹簧螺丝组件，所述上模座内设置有八号通孔，所述上垫板上设置有九号通孔，所述公夹板内设置有十号通孔，所述止挡板上设置有十一号通孔，所述上凹模板上设置有十二号通孔，所述弹簧螺丝组件包括与止挡板和上凹模板滑动连接的二号打杆、用于驱动二号打杆的三号弹簧、设置在八号通孔上端的二号螺塞，所述三号弹簧一端与二号螺塞相抵、三号弹簧另一端与二号打杆相抵。

本实用新型的有益效果：

1、设置第一冲头、第二冲头、第三冲头、第四冲头、第五冲头、第六冲头，能够逐渐的对产品进行冲孔，废料直接从第二气道通过废料出口流出，解决了刀口强度弱，单配件寿命低，单品成品上升。