[实用新型]汽配铸造用浇铸生产线

说明书

本实用新型公开了汽配铸造用浇铸生产线，包括承台和输送机。有益效果：工作人员可通过转动第一把手从而转动第一螺杆，滑动板纵向滑动带动上方的外斗和内斗纵向移动，同时，工作人员可转动第二把手从而转动第二螺杆，滑动座横向移动带动上方的外斗和内斗横向移动，便于内斗底面的出料管对准铸造模具的注液口，而后，工作人员可通过缩短液压杆降低安装板高度，从而降低外斗和内斗高度，将内斗底面的出料管插入到铸造模具的注液口中，在进行浇铸的过程中，铝水导入到内斗中，经过内斗底面的出料管流入到铸造模具的注液口中，避免了传统设备不容易对准注液口导致铝水洒落的问题，减少了铝水浪费，从而减少了资源浪费，浇铸更加精确高效。

技术领域

本实用新型涉及汽车关键零部件技术领域，具体来说，涉及汽配铸造用浇铸生产线。

背景技术

汽车管件的零部件包括发动机、变速箱等部件，传统的发动机外壳通过浇铸生产，其材质多为铝，在浇铸的过程中，需要将熔融的铝水注入到铸造模具中，传统的浇铸方式是采用铝水筒直接倾倒的方式，由于铸造模具的注液口较小，直接倾倒铝水导致大量的铝水飞溅洒落到铸造模具外侧，浇铸不够精准高效，浪费了铝水，同时也导致大量的废弃铝块产生，同时，铝水在室温中容易硬化，附着在铝水筒内壁，影响倾倒的稳定性，还可以进一步作出改进。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了汽配铸造用浇铸生产线，具备减少浪费、浇铸更加精准高效、提高了浇铸顺畅性的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

（二）技术方案

为实现上述减少浪费、浇铸更加精准高效、提高了浇铸顺畅性的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

汽配铸造用浇铸生产线，包括承台和输送机，所述承台顶面固定安装有输送机，且承台上方设置有外斗，并且外斗内部设置有内斗，所述内斗底面贯通连接有出料管，所述承台下方安装有底座，且底座内顶面固定连接有滑轨，并且底座内部滑动连接有滑动座，所述滑轨插入滑动座并与滑动座滑动连接，且滑动座顶面滑动连接有滑动板，并且滑动板上方设置有安装板，所述安装板与滑动板之间竖向安装有液压杆，且安装板顶面位于承台外侧焊接有门架，并且门架顶面焊接有套环，所述外斗贯穿套环并与套环固定连接，所述底座一侧表面贯穿螺纹连接有第二螺杆，且第二螺杆一端通过旋转连接座与滑动座转动连接，并且第二螺杆另一端焊接有第二把手，所述滑动座另一侧表面焊接有悬挑支板，且悬挑支板表面贯穿螺纹连接有第一螺杆，并且第一螺杆一端通过旋转连接座与滑动板转动连接，所述第一螺杆另一端焊接有第一把手，且第一螺杆与第二螺杆相互垂直。

进一步的，所述外斗下部外表面贯穿固定连接有燃气喷头，且燃气喷头一侧贯穿固定安装有点火器，并且燃气喷头通过燃气输送管与燃气输送设备贯通连接。

进一步的，所述外斗和内斗之间固定连接有支撑架，且支撑架为圆柱形结构。

进一步的，所述外斗顶面贯穿开设有出气孔，且外斗底部表面位于燃气喷头下方贯穿连接有进气管，并且进气管通过连接软管与鼓风机贯通连接。

进一步的，所述液压杆设置有四个，且液压杆分布在安装板底面拐角处，并且液压杆两端分别与安装板底面和滑动板顶面固定连接。

进一步的，所述液压杆外侧竖向安装有导向伸缩杆，且导向伸缩杆两端分别与安装板底面和滑动板顶面固定连接。

进一步的，所述滑动板底面开设有倒梯形滑槽，所述滑动座顶面开设有倒梯形轨道，且倒梯形轨道插入到倒梯形滑槽中并与倒梯形滑槽滑动连接。

进一步的，所述外斗和内斗均采用钨钢材质，且内斗内壁经过抛光处理。

（三）有益效果