[实用新型]一种转轴可润滑冷却的永磁同步电机有效
| 申请号: | 202123015489.4 | 申请日: | 2021-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN216343345U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
| 发明(设计)人: | 张卫国 | 申请(专利权)人: | 苏州德能电机股份有限公司 |
| 主分类号: | F16C3/02 | 分类号: | F16C3/02;F16N1/00;H02K7/00 |
| 代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 刘燕娇 |
| 地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 转轴 润滑 冷却 永磁 同步电机 | ||
一种转轴可润滑冷却的永磁同步电机,属于智能装备驱动控制技术领域,包括转轴、转轴轴承一和转轴轴承二;其中,转轴的输出端设有一组进油孔,转轴内设有储油腔和润滑冷却通道,一组进油孔位于转轴内的端部与储油腔连通,润滑冷却通道的一端和储油腔连通,转轴与转轴轴承一和转轴轴承二正对的位置处设有出油孔一和出油孔二,出油孔一和出油孔二均与润滑冷却通道连通。本实用新型的转轴可润滑冷却的永磁同步电机,在电机转轴的输入端和输出端与轴承的连接位置处设置油孔,内部流通润滑油或冷却液,使得轴承、转轴在高速转动下,使得轴承和转轴的连接位置处得到润滑油的浸泡,磨损和发热都大大的降低,进而延长了电机的使用寿命。
技术领域
本实用新型属于智能装备驱动控制技术领域,具体地,涉及一种转轴可润滑冷却的永磁同步电机。
背景技术
电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源,发电机在电路中用字母G表示,它的主要作用是利用电能转化为机械能。
其中,电机转轴是电机的重要组成部分,电机转轴在高速运转时,为降低电机在转动时的摩擦损耗,通常需要对电机转轴连接处进行润滑处理,避免电机转轴连接处出现干摩擦导致电机的正常工作受到影响。
现有技术中通常采用人为主动养护的方式对电机转轴连接处进行润滑处理,需要定期在电机转轴连接处主动涂抹润滑油,如此操作下导致日常使用时,需要在较短时间内对电机进行定期润滑处理,操作较为繁琐,且若未及时进行润滑养护,则容易导致电机转轴连接处干摩擦损坏,影响设备运行稳定性。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是提供一种转轴可润滑冷却的永磁同步电机,解决了现有技术中电机转轴在高速转动下温度过高、磨损严重导致寿命急剧减短,对整个电机的寿命造成了影响,存在一定安全隐患的问题。
技术方案:本实用新型提供了一种转轴可润滑冷却的永磁同步电机,包括转轴、转轴轴承一和转轴轴承二,所述转轴轴承一和转轴轴承二均套设在转轴的外壁上,并且转轴轴承一和转轴轴承二分别位于转轴轴线方向的两端;其中,所述转轴的输出端设有一组进油孔,所述转轴内设有储油腔和润滑冷却通道,所述储油腔设置在转轴靠近输出端的一侧,所述润滑冷却通道设置在转轴的中心线上,所述一组进油孔位于转轴内的端部与储油腔连通,所述润滑冷却通道的一端和储油腔连通,并且润滑冷却通道的另一端延伸至转轴的输入端,所述转轴与转轴轴承一和转轴轴承二正对的位置处设有出油孔一和出油孔二,所述出油孔一和出油孔二均与润滑冷却通道连通,并且出油孔一和出油孔二远离润滑冷却通道的一端延伸至转轴的外壁位置处。本实用新型的转轴可润滑冷却的永磁同步电机,在电机转轴的输入端和输出端与轴承的连接位置处设置油孔,内部流通润滑油或冷却液,使得轴承、转轴在高速转动下,使得轴承和转轴的连接位置处得到润滑油的浸泡,磨损和发热都大大的降低,进而延长了电机的使用寿命,具有广阔的市场和经济价值。
进一步的,上述的转轴可润滑冷却的永磁同步电机,所述出油孔一和出油孔二均沿转轴的径向设置,所述出油孔一延伸至转轴外壁的位置处设有环形凹槽一,所述出油孔二延伸至转轴外壁的位置处设有环形凹槽二。
进一步的,上述的转轴可润滑冷却的永磁同步电机,所述转轴轴承一的外圈上设有润滑槽一,所述环形凹槽一和润滑槽一扣合在一起,所述转轴轴承二的外圈上设有润滑槽二,所述环形凹槽二和润滑槽二扣合在一起。
进一步的,上述的转轴可润滑冷却的永磁同步电机,所述一组进油孔以转轴的中心为圆心按照环形阵列的方式设置,并且一组进油孔从储油腔至转轴端部的方向呈发散状设置。
进一步的,上述的转轴可润滑冷却的永磁同步电机,所述进油孔位于转轴端部的位置处设有锥形槽,并且锥形槽内设有油孔密封堵头。
进一步的,上述的转轴可润滑冷却的永磁同步电机,所述油孔密封堵头包括支撑环、密封垫圈和堵头本体,所述密封垫圈和支撑环连接,所述堵头本体和密封垫圈远离支撑环的另一端连接,所述堵头本体可插入进油孔内。
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