[实用新型]一种飞机起落架约束支持和载荷监测装置

说明书

本实用新型提出了一种飞机起落架约束支持和载荷监测装置，所述装置包括底板、滑动平板、滚珠盖板、盖板、接头；所述底板固定安装在所述承力地轨上，在所述底板的上端面设置凹槽，在底板上端面的凹槽内设置滚珠；所述盖板的下端面设置与底板的上端面的凹槽对应的凹槽，在所述盖板的凹槽内设置滚珠；所述盖板的下端面与所述底板的上端面以彼此的凹槽为对应进行对接；所述滑动平板可滑动地设置在对接后的盖板和底板之间；在所述盖板和滚珠盖板的中间设置连接孔；所述接头一端穿过连接孔与所述滑动平板连接，另一端与所述飞机起落架进行连接。

技术领域

本实用新型属于航空航天智能装备检测技术领域，具体地说，涉及一种飞机起落架约束支持和载荷监测装置。

背景技术

在飞机结构地面试验中，根据不同的载荷工况，需要对飞机起落架进行不同的约束支持方式，以保证飞机在试验中的受力情况与真实受力情况一致。

现有的飞机起落架约束支持方式，通常采用滚珠的形式，即将起落架假轮放置在若干滚珠上，从而达到将起落架的航向、侧向约束放开的效果，但也具有很大的局限性。一是缺少垂向正向约束，起落架只能承受垂向负向载荷，不能承受垂向正向载荷，而在飞机地面试验中，飞机起落架是用来平衡全机载荷的，不可避免的要承受垂向正向载荷；二是由于没有传感器监测，起落架的垂向受力状态不明确，给飞机起落架结构和机体结构带来了额外的风险，可能会因为受力过大造成损坏；三是航向、侧向受力状态不明确，虽然采用了滚珠的形式，滚珠的摩擦系数很小，但随着垂向载荷的增大，航向、侧向载荷也会相应增大，也会为飞机地面试验带来不必要的影响。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的上述缺陷和需求，提出了一种飞机起落架约束支持和载荷监测装置，通过增设盖板和盖板上的滚珠等，实现了对垂向正向荷载的检测。

本实用新型具体实现内容如下：

本实用新型提出了一种飞机起落架约束支持和载荷监测装置，连接飞机起落架，并与承力地轨配合，用于对飞机起落架约束支持和载荷进行监测；所述装置包括底板、滑动平板、滚珠盖板、盖板、接头；

所述底板固定安装在所述承力地轨上，在所述底板的上端面设置凹槽，在底板上端面的凹槽内设置滚珠；

所述盖板的下端面设置与底板的上端面的凹槽对应的凹槽，在所述盖板的凹槽内设置滚珠；

所述滚珠盖板为板状结构，扣盖在所述盖板的下端面上，且在所述滚珠盖板的板状结构上设置有与盖板的凹槽内的滚珠对应的滚珠孔；

所述盖板的下端面与所述底板的上端面以彼此的凹槽为对应进行对接；所述滑动平板可滑动地设置在对接后的盖板和底板之间；

在所述盖板和滚珠盖板的中间设置连接孔；所述接头一端穿过连接孔与所述滑动平板连接，另一端与所述飞机起落架进行连接。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，还包括三分量载荷传感器，所述三分量载荷传感器通过连接孔安装在所述滑动平板上；所述接头安装在所述三分量载荷传感器上，并与所述飞机起落架连接。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，还包括连接板，所述连接板为方形环状结构，固定安装在所述底板的上端面，且所述连接板中间的镂空大于或等于盖板和底板上的凹槽的外形，形成连接板中间的镂空包围底板上的凹槽的结构；所述盖板、底板通过所述连接板连接在一起。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述盖板、底板上设置有螺纹孔，并通过所述螺纹孔连接在一起。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述底板的边缘设置有开槽或开孔，通过所述开槽或开孔与所述承力地轨连接。

为了更好地实现本实用新型，进一步地，所述滚珠孔的直径小于所述盖板上的滚珠的直径。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点及有益效果：