[实用新型]一种行李箱盖板转轴支架总成有效
申请号: | 202123009286.4 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN216942895U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 潘玟宇 | 申请(专利权)人: | 天津华夏联盛汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60R5/04 | 分类号: | B60R5/04 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 高雪莲 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行李箱 盖板 转轴 支架 总成 | ||
本实用新型属于汽车配件领域,尤其涉及了一种行李箱盖板转轴支架总成,包括:支架本体、安装板和安装筋,支架本体上设置有安装板,安装板上安装有安装筋,还包括:卡紧凸台、卡紧槽和固定架,支架本体上设置有卡紧凸台,卡紧凸台上设置有用于转轴固定的卡紧槽,支架本体上设置有固定架,本装置能够在汽车受到颠簸时,避免行李箱盖板容易脱落,本装置的转轴支架不容易脱落松动,且转轴支架更加结实。
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域,尤其涉及了一种行李箱盖板转轴支架总成。
背景技术
后备箱是汽车主要储存空间,人们会在后备箱放置许多物品,但汽车在行驶过程中会产生颠簸,因而后备箱内物品会随着颠簸而起落,不仅会损伤物品,还会损伤汽车,同时还会发出噪声,因此需要后备箱内物品进行遮盖、阻挡,现有技术多采用行李箱盖板,而行李箱盖板需要有与其配合的支架方可固定,现有的支架存在许多弊端;
现有技术的缺点:
1.现有技术在汽车受到颠簸时,行李箱盖板容易脱落;
2.现有技术的转轴支架容易脱落松动,受到碰撞容易破碎。
实用新型内容
为了解决现有技术中,在汽车受到颠簸时,行李箱盖板容易脱落,转轴支架容易脱落松动,受到碰撞容易破碎,本实用新型提供了一种行李箱盖板转轴支架总成,来解决该问题。
一种行李箱盖板转轴支架总成,包括:支架本体、安装板和安装筋,所述支架本体上设置有安装板,安装板上安装有安装筋,还包括:卡紧凸台、卡紧槽和固定架,所述支架本体上设置有卡紧凸台,卡紧凸台上设置有用于转轴固定的卡紧槽,支架本体上设置有固定架。
优选地,所述支架本体上设置有与卡紧凸台配合使用的顶紧凸台。
优选地,所述支架本体与顶紧凸台之间设有导向滑道。
优选地,所述支架本体上设置有H型加强筋。
优选地,所述固定架为内凹型安装架。
优选地,所述顶紧凸台与卡紧凸台配合使用。
优选地,所述卡紧槽内设置有用于转轴支撑的橡胶垫。
优选地,所述支架本体上安装有加强栅格。
优选地,所述支架本体上设置有安装卡钩。
优选地,所述支架本体的边缘位置设置有固定卡钩。
本实用新型的优点在于:
1.将安装板插入至车体,安装筋通过自身设置的斜面能够方便的插入车内,并更好的与车体贴合,在安装板插入车体同时,卡钩本体与固定卡钩均卡在车体上,起到支架本体固定的功能,卡钩本体上设置有加强架体,能够加强卡钩本体的强度,防止卡钩本体断裂,使支架本体更加牢固,通过将固定架通过螺栓安装在车体上,实现支架本体的进一步固定,支架本体上设置有加强栅格和H型加强筋起到加强支架本体的功能;
2.当盖板抽出时,经由导向滑道导向,将盖板连接轴卡入卡紧槽,此时顶紧凸台顶紧盖板,进而改变连接轴的受力方向,使连接轴更加稳定,当汽车颠簸时,由于橡胶垫较软,连接轴能够压动橡胶垫,缓冲连接轴的震荡。
附图说明
图1为本实用新型一种行李箱盖板转轴支架总成的整体的立体结构示意图;
图2为本实用新型一种行李箱盖板转轴支架总成的整体的补充立体结构示意图;
图3为本实用新型一种行李箱盖板转轴支架总成的安装卡钩的立体结构示意图;
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