[实用新型]一种防震动偏移的多角度快装式卡车后视镜镜杆

说明书

本实用新型公开了一种防震动偏移的多角度快装式卡车后视镜镜杆，包括杆件、固定块以及设置在所述杆件中部位置的弹性挤压块；所述杆件的左端设置有连接块，所述杆件远离杆件的一端设置有固定块；还包括：所述固定块的右侧设置有旋钮，所述限位块的内侧通过复位弹簧与固定块的内壁相连接；所述弹性挤压块的底部连接有第二拉绳。该防震动偏移的多角度快装式卡车后视镜镜杆，设置有旋钮，通过转动旋钮，进而使得旋钮将会带动双向螺纹杆进行移动，使得两组夹持环进行相对移动，使得齿轮通过第一拉绳带动限位块进行移动，限位块将会通过复位弹簧在固定块的内部进行移动，通过以上设置，方便对该装置进行稳定的安装。

技术领域

本实用新型涉及卡车后视镜镜杆技术领域，具体为一种防震动偏移的多角度快装式卡车后视镜镜杆。

背景技术

在卡车进行倒车或者行驶的过程中，需要注意后方有无来车，因此需要使用到后视镜进行使用，在安装后视镜的过程中需要使用到后视镜镜杆，市场上的后视镜镜杆的种类有很多，但是，还存在一定的不足之处：

公开号为CN107640094A公开了一种后视镜杆，该装置通过使第一半杆具有第一杆部和第一球体，使第二半杆具有第二杆部和第二安装部，使得第一半杆和第二半杆在注塑成型时只需要从一个方向脱模，生产工艺简单；另外，后视镜杆具有第一半杆和第二半杆，使得后视镜杆可以根据后视镜或汽车上铁管形状尺寸的不同，选用不同的第一半杆或第二半杆，有利于设计通用，减少后视镜杆的产品种类，减少开发成本，但是还存在一定的不足之处，在使用的过程中，该装置不能快速的对其进行安装，需要使用到大量的辅助工具进行安装，并且在汽车行驶不平整路段时，后视镜可能会发生一定的偏移，进而不方便司机的使用。

因此我们便提出了防震动偏移的多角度快装式卡车后视镜镜杆能够很好地解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防震动偏移的多角度快装式卡车后视镜镜杆，以解决上述背景技术提出的目前市场上的后视镜杆在使用的过程中，该装置不能快速的对其进行安装，需要使用到大量的辅助工具进行安装，并且在汽车行驶不平整路段时，后视镜可能会发生一定的偏移，进而不方便司机的使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防震动偏移的多角度快装式卡车后视镜镜杆，包括杆件、固定块以及设置在所述杆件中部位置的弹性挤压块；

所述杆件的左端设置有连接块，所述杆件远离杆件的一端设置有固定块；

还包括：

所述固定块的右侧设置有旋钮，且所述旋钮与双向螺纹杆的右端相连接，所述双向螺纹杆左右两端的外侧连接有夹持环，且所述夹持环的一端伸出固定块地外侧，所述夹持环的顶部固定有齿条，所述齿条的上侧连接有齿轮，所述齿轮的内侧嵌套有弹性连接轴，所述弹性连接轴的下端缠绕有第一拉绳，所述第一拉绳的一端连接在限位块的内侧，所述限位块的内侧通过复位弹簧与固定块的内壁相连接；

所述弹性挤压块的底部连接有第二拉绳。

优选的，所述双向螺纹杆的两端轴承连接在固定块的内部，且所述双向螺纹杆的外侧与夹持环的内侧之间为螺纹连接，进而方便双向螺纹杆带动夹持环进行移动。

优选的，所述齿条与弹性连接轴之间为一体化设置，且所述齿条与齿轮之间为啮合连接，进而方便齿条在移动的过程中带动齿轮进行旋转。

优选的，所述限位块通过复位弹簧与固定块的内壁之间构成弹性滑动结构，所述弹性连接轴通过第一拉绳与限位块之间构成联动结构，进而使得限位块在固定块地内壁进行稳定的滑动。

优选的，所述第二拉绳的另一端连接在连接套环的一侧，所述连接套环的内侧设置在弹性导向杆的外侧，所述连接套环设置在限定块的内侧，通过第二拉绳将会带动连接套环进行移动。