[实用新型]一种可调节式电动涡轮增压器安装支架

说明书

本实用新型公开了一种可调节式电动涡轮增压器安装支架，包括固定立架和支撑横架，支撑横架通过固定扣安装于固定立架上，支撑横架上安装有固定座，固定扣包括第一夹扣和第二夹扣，第一夹扣与第二夹扣之间通过铰接轴相铰接固定连接，第二夹扣内侧壁上均匀一体成型连接有凸肋，凸肋与固定立架上一体成型预设的凹槽相对应。本实用新型提供一种可调节式电动涡轮增压器安装支架，安装时固定立架与车体固定框架进行固定，使用固定扣将支撑横架连接在固定立架上，同时调节支撑横架的位置使其适合于车体内的安装空间，然后将电动涡轮增压器通过固定座安装于支撑横架上即可，增压器的安装不受车体已有固定位置的限制，安装使用更加灵活。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器设备技术领域，具体是一种可调节式电动涡轮增压器安装支架。

背景技术

目前，发动机小型化是发动机设计的一个趋势，而要以越来越小的发动机保持原有功率甚至提高功率，就需要对发动机结构或配置进行优化，涡轮增压是目前一种提升自然吸气发动机性能的主要方式。在现有技术中，电动涡轮增压器使用较为广泛；由于增加涡轮增压器，属加装部件，涡轮增压器需要有涡轮增压器支架来支撑。

但是在实际安装过程中，由于车型种类繁多，机壳内设置构造不统一，造成安装不方便，安装时间长，从而给工作人员的使用带来许多不便。为此，发明人综合各类因素提出了一种可调节式电动涡轮增压器安装支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调节式电动涡轮增压器安装支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可调节式电动涡轮增压器安装支架，包括固定立架和支撑横架，所述固定立架设置有前后左右相互对称的四根，支撑横架通过固定扣安装于前侧以及后侧的两根固定立架上，支撑横架上安装有固定座，固定扣包括第一夹扣、第二夹扣和铰接轴，第一夹扣与第二夹扣之间通过铰接轴相铰接固定连接，第一夹扣安装于支撑横架上，第二夹扣安装于固定立架上，第二夹扣内侧壁上均匀一体成型连接有凸肋，凸肋与固定立架上一体成型预设的凹槽相对应。

安装时固定立架与车体固定框架进行固定，根据车体内的安装空间大小以及形状位置，使用固定扣将支撑横架连接在固定立架上，同时调节支撑横架的位置使其适合于安装空间，支撑横架超出部分现场切除，然后将电动涡轮增压器通过固定座安装于支撑横架上即可，增压器的安装不受车体已有固定位置的限制，安装使用更加灵活。

作为本实用新型的进一步方案：所述固定座包括夹座、固定板和紧固螺栓，夹座设置有上下对称的两个，固定板一体成型连接于夹座的底部左右两侧位置上，上下夹座的固定板之间通过紧固螺栓相固定连接，支撑横架位于上下夹座之间位置，上下夹座直接夹住增压器的固定底座孔位，再由紧固螺栓穿过进行固定即可，不在支撑横架上开孔，可以避免开孔导致其结构强度降低，影响整体安装强度的情况发生。

作为本实用新型的再进一步方案：所述支撑横架上靠近四角位置分别均匀预设有等间距的弧形槽，夹座内侧壁上预设有与支撑横架四角对应的内陷槽，用于防止固定座在支撑横架上移动，确保增压器安装位置固定。

作为本实用新型的再进一步方案：所述固定立架底部焊接固定有底座，便于与车体的固定位进行固定。

作为本实用新型的再进一步方案：所述底座中空设置，底座上底部中间位置预设有固定孔，底座底部位置一体成型连接有垂直向外伸出的扩展板，扩展板增加受力面，有利于提高固定稳定度。

作为本实用新型的再进一步方案：所述底座上侧边预设有连通至底座内的开口，底座内设有从开口位置放入的固定螺栓，内置式设置提高安装灵活度，针对部分车体固定位较小以及位置受限影响安装的情况。

作为本实用新型的再进一步方案：所述固定螺栓上方同时设有从开口位置放入的固定条，固定条放入后抵至底座内壁与固定螺栓，可以防止固定螺栓松动甚至脱落影响固定结构稳定破坏的情况发生，确保增压器的安全可靠固定。