[实用新型]一种下装式灌装系统用油气回收快速接头

说明书

本实用新型公开了一种下装式灌装系统用油气回收快速接头，包括阀体(1)、阀芯(8)、通过销子(2)固定设置在阀体(1)上的把手(3)，其特征是，所述把手(1)为3个呈正三角形布置的把手；所述阀体(1)和阀芯(8)之间设有密封垫片(4)和第一0型圈(5)，所述密封垫片(4)设置在可活动的动环(6)平面上。本实用新型通过优化油气回收快速接头结构，使其与罐车气相接头连接时密封面保持平行、稳固，且始终处于压紧状态，彻底消除了泄漏。

技术领域

本实用新型涉及石化、化工领域的灌装系统密封技术领域，尤其涉及一种下装式灌装系统用油气回收快速接头。

背景技术

下装式灌装系统由于其具有完全密闭、环保、安全、快捷的优点而得到广泛应用，其主要部件有罐车附件、下装鹤管、回气软管、防静电溢油报警等。该系统利用干式分离阀(液相阀)和油气回收接头(气相阀)通过管道输送，实现了液态介质的密闭装车，挥发气量小且便于回收，安全环保。灌装操作灵活、方便，劳动强度降低。

其中的油气回收接头是将灌装过程中罐车内产生的挥发性气体及时导引至后系统进行处理的关键设备。油气回收接头套入罐车气相接头后通过该油气回收接头上的2个呈180°布置的把手使两者稳固连接，油气回收接头上的立柱顶开罐车气相接头阀芯的同时，罐车气相接头顶开了油气回收接头的阀芯，实现了气相管道的畅通。常用的油气回收接头实现了与罐车气相接头简便连接，但它也存在一定的缺点，如：油气回收接头与罐车气相接头连接靠2个呈180°布置的把手固定，在把手和罐车气相接头凹槽产生磨损的情况下，油气回收接头与罐车气相接头的密封面压紧力必然降低，加之在与油气回收接头相连接的复合垂管的牵扯下，油气回收接头与罐车气相接头的密封面容易产生“张口”现象，产生泄漏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种下装式灌装系统用油气回收快速接头，通过优化油气回收快速接头结构，使其与罐车气相接头连接时密封面保持平行、稳固，且始终处于压紧状态，消除泄漏。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种下装式灌装系统用油气回收快速接头，包括阀体、阀芯、通过销子固定设置在阀体上的把手，所述把手为3个呈正三角形布置的把手，这种方式的设计代替原来了现有的2个180°布置的把手，使油气回收快速接头与罐车气相接头连接稳固，同时消除了密封面张口隐患；

所述阀体和阀芯之间设有密封垫片，所述密封垫片的支持结构为可动式结构，这种可动式结构包括动环弹簧托盘、设置在该动环弹簧托盘上的动环弹簧、由该动环弹簧支持的动环；这样的设计改变了原来的固定式设置，改为可动式，借助弹簧弹力，使油气回收快速接头与罐车气相接头连接时密封面始终处于压紧状态；所述动环的顶针位于所述动环的上方位置，用于与罐车气相接头连接时顶开罐车气相接头的阀芯；所述动环上的两道环形凹槽设置第一O型圈，用于与所述阀体配合后实现该部位的环向密封；所述阀芯底部锥形面与所述动环的锥形面设置第二O型圈实现轴向密封。利用所述第一O型圈和第二O型圈实现所述动环与阀体之间的环向密封以及在油气回收接头关闭情况下阀芯与动环的密封。

所述密封垫片设置在可活动的动环平面上，借助动环弹簧弹力，使油气回收快速接头与罐车气相接头密封面随时处于压紧状态，实现了连接部位密封；所述动环与所述阀体之间的两道第一O型圈实现了环向密封。

所述弹簧托盘的4个凸块通过所述阀体底部相应的4个凹槽进入阀体环槽，旋转一定的角度即可简便地实现稳固动环弹簧和阀芯弹簧的目的。反转即可拆出弹簧托盘、动环弹簧和阀芯弹簧，便于维护检修。

本实用新型通过上述技术方案，具有以下有益效果：

1.本实用新型适用于石化、化工等行业的下装式灌装系统在灌装挥发性较强的液体时用于和汽车罐车气相接头相连接的一套密封效果更好的油气回收快速接头。

2.按上述方案改进后，实践效果良好，有效解决了灌装栈台原油气回收接头与罐车气相接头连接后经常出现的泄漏现象，保证了灌装系统环保、长周期、稳定运行。