[实用新型]一种电动车一体式空调总成

说明书

本申请公开了一种电动车一体式空调总成，包括出风口组件、管道和空调主机，管道连接出风口组件和空调主机，出风口组件包括第一面板，第一面板上设置有出风通道，出风通道内设置有导风机构，出风通道内开设有通过口，出风通道的下方设置有挡风板和控制器，挡风板适于穿过通过口封闭出风通道，控制器适于控制挡风板的升降，挡风板封闭出风通道时，挡风板适于向外转动打开并与出风通道之间形成出风间隙，该电动车空调的出风口操作方便，可完全封闭，不易进灰，可完全打开也可部分打开进行吹风通风。

技术领域

本申请涉及汽车空调技术领域，具体涉及一种电动车一体式空调总成。

背景技术

汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

但是，现有的汽车空调出风口存在以下缺陷：空调出风口一般都是处于打开状态，该状态很容易让灰尘进入空调管道甚至空调主机内，可能对空调系统会造成一定的伤害，减少空调系统的使用寿命。

发明内容

本申请的一个目的在于提供一种操作方便，灰尘不易进入的电动车一体式空调总成。

为达到以上目的，本申请采用的技术方案为：一种电动车一体式空调总成，包括出风口组件、管道和空调主机，所述管道连接所述出风口组件和所述空调主机，所述出风口组件包括第一面板，所述第一面板上设置有出风通道，所述出风通道内设置有导风机构，所述出风通道内开设有通过口，所述出风通道的下方设置有挡风板和控制器，所述挡风板适于穿过所述通过口封闭所述出风通道，所述控制器适于控制所述挡风板的升降，所述挡风板封闭所述出风通道时，所述挡风板适于向外转动打开并与所述出风通道之间形成出风间隙。

具体的，所述出风通道的下方设置有支撑板，所述支撑板夹持于所述挡风板两侧，所述支撑板上开设有相互平行第一导轨和第二导轨，所述挡风板的两侧设置有第一连接轴和第二连接轴，所述第一连接轴和所述第二连接轴分别滑动设置于所述第一导轨和所述第二导轨内，所述第二导轨的顶部设置有转动导轨，所述挡风板转动时，所述第一连接轴滑动至所述第一导轨的顶部，所述第二连接轴适于沿所述转动导轨转动。

作为改进，所述第一面板的上下两侧设置有第二面板，所述第一面板的外表面、所述挡风板的外表面、所述第一导轨和所述第二导轨皆为弧形，所述出风通道下方的所述第二面板上开设有弧形容纳槽，所述弧形容纳槽、所述第一面板外表面、所述挡风板外表面、第一导轨以及第二导轨的弧度皆相同，所述挡风板适于沿所述弧形容纳槽向上滑动，所述挡风板封闭所述出风通道时，所述挡风板的外表面与所述第二面板的外表面配合形成一个整体。

具体的，所述控制器包括上升机构和触底机构，所述上升机构包括第一弹性复位件、控制杆和升降连杆，所述控制杆转动设置于所述支撑板上，所述升降连杆穿过所述支撑板固定连接两侧所述控制杆，所述第一弹性复位件适于使所述控制杆转动顶起所述第二连接轴；所述触底机构包括第二弹性复位件、限位块和限位连杆，所述限位块转动设置于所述支撑板上，所述限位连杆穿过所述支撑板固定连接两侧所述限位块，所述第二弹性复位件适于使所述限位块转动卡接所述第二连接轴。

作为改进，所述第二弹性复位件复位时适于使所述限位块伸至所述第二导轨内。

作为改进，所述第一弹性复位件和所述第二弹性复位件皆包括扭簧。

作为改进，所述支撑板上设置有卡接机构，所述卡接机构包括弹性卡接块，所述第二连接轴滑动至所述转动导轨上时，所述弹性卡接块适于过盈配合卡接所述第二连接轴。

作为改进，所述挡风板上开设有拉手槽，所述拉手槽上沿设置有拉块。

作为改进，所述第一面板上开设有装饰槽，所述装饰槽的截面形状与所述拉手槽的截面形状相同，所述挡风板封闭所述出风通道时，所述装饰槽和所述拉手槽位于同一直线。