[实用新型]一种低噪音齿轮箱

说明书

本实用新型公开一种低噪音齿轮箱，包括箱壳和设于箱壳内的若干传动齿轮，所述箱壳的内侧壁与传动齿轮的周侧边沿之间保留有降噪空间，所述降噪空间内设有多块间距设置的隔板，多块所述隔板呈圆弧状环绕分布在对应的传动齿轮的周侧，所述隔板远离对应的传动齿轮的一端与箱壳的内侧壁固定连接，所述隔板靠近对应的传动齿轮的一端的延伸方向与该传动齿轮的径向方向相同。本实用新型通过齿轮箱的箱壳内预留降噪空间，在降噪空间内设置呈弧形环绕传动齿轮分布的隔板，从而使传动齿轮工作产生的噪音通过隔板分隔进行降噪，从而使进入相邻的两块隔板之间的噪音能够充分消耗，降低了齿轮箱工作时传出的噪音，从而降低噪音，产生良好的用户体验。

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，具体涉及一种低噪音齿轮箱。

背景技术

齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件，一对齿轮啮合时，由于不可避免地存在着齿侧间隙、齿距、齿形等误差，在运转过程中会发生啮合冲击而产生与齿轮啮合频率相对应的噪音，齿面之间由于相对滑动也产生摩擦噪音，当主动轮在高速运转的情况下，这种噪音尤其严重。现有的齿轮箱由于内部没有理想的降低结构导致噪音较大，危害人体的身体、生理健康，因此，有必要开发一种低噪音齿轮箱以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在之缺失，提供一种低噪音齿轮箱，其能降低齿轮箱发出的噪音，减少噪音对人体的危害。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种低噪音齿轮箱，包括箱壳和设于箱壳内的若干传动齿轮，所述箱壳的内侧壁与传动齿轮的周侧边沿之间保留有降噪空间，所述降噪空间内设有多块间距设置的隔板，多块所述隔板呈圆弧状环绕分布在对应的传动齿轮的周侧，所述隔板远离对应的传动齿轮的一端与箱壳的内侧壁固定连接，所述隔板靠近对应的传动齿轮的一端的延伸方向与该传动齿轮的径向方向相同。

作为一种优选方案，所述隔板与箱壳一体成型连接。

作为一种优选方案，所述隔板包括一体连接的径向伸出段和斜向连接段，所述径向伸出段位于靠近对应的传动齿轮的一端，所述斜向连接段远离对应的传动齿轮的一端与箱壳的内侧壁固定连接。

作为一种优选方案，环绕传动齿轮的多块所述隔板的斜向连接段按顺时针或逆时针方向倾斜延伸，并且相邻的两块隔板的斜向连接段之间的距离在远离该传动齿轮的方向上逐渐增大。

作为一种优选方案，所述隔板的斜向连接段的延伸方向与径向伸出段之间的夹角为100°～150°。

作为一种优选方案，所述隔板靠近对应的传动齿轮的一端与该传动齿轮的周侧边沿之间的距离为0.8～1.2mm。

作为一种优选方案，还包括用于驱动传动齿轮转动的电机，所述电机设于箱壳的外侧。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，通过齿轮箱的箱壳内预留降噪空间，在降噪空间内设置呈弧形环绕传动齿轮分布的隔板，从而使传动齿轮工作产生的噪音通过隔板分隔进行降噪，降低了齿轮箱工作时传出的噪音，使噪音降低5～10dBA，从而降低噪音，产生良好的用户体验，适合咖啡磨豆机使用；通过使相邻的两块隔板的斜向连接段之间的距离在远离该传动齿轮的方向上逐渐增大，从而使进入相邻的两块隔板之间的噪音能够充分消耗，降低噪音传出的能量。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步详细说明：

附图说明

图1是本实用新型之实施例的组装结构图；

图2是图1中A-A处的截面结构示意图；

图3是图2中B处的放大示意图。

附图标识说明：