[实用新型]高效的带扁槽固定销有效

专利信息
申请号: 202122984222.X 申请日: 2021-12-01
公开(公告)号: CN215409641U 公开(公告)日: 2022-01-04
发明(设计)人: 王长土 申请(专利权)人: 宁波长华长盛汽车零部件有限公司
主分类号: F16B19/02 分类号: F16B19/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315336 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 高效 带扁槽 固定
【说明书】:

实用新型提供一种高效的带扁槽固定销,用来固定装配后的板孔,所述固定销包括一定位槽、一调整圆柱、一六角柱和一法兰部,所述定位槽、调整圆柱、六角柱和法兰部依次连接;所述定位槽为一片体,所述定位槽包括两个对应的定位平行面和两个对应的定位弧形面,两个所述定位弧形面同心。本申请尾部增加了定位槽,装入板材内孔时可以通过定位槽来引导装入固定位置。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车紧固领域,具体地,涉及一种高效的汽车上使用的带扁槽固定销。

背景技术

随着科技的发展,技术的进步,汽车产品日新月异,轻量化设计势在必行。汽车零部件是我国汽车工业参与全球化的重要领域,因此,紧固件产品面临着更高的要求,需要更高的安全性和更高的性价比来更好地应对不断变化的市场。紧固件的高要求,常常需要一些特殊的设计来满足用户的需求,同时需要更先进和完美的成型工艺来支持。

由于车辆行驶一段时间后,由于零件磨损、道路坑洼不平造成的剧烈颠簸、底盘零件受损、轮胎磨耗等原因这些零件、连接件及紧固件产生质量变化。一旦产生质量变化就可能产生诸如轮胎异常磨损、零件磨损加快、车辆在行驶过程中发飘、油耗增多等安全问题。在维修拆装时,需要将紧固件例如螺栓拆下,多次拆装会导致紧固件例如螺栓的螺纹失效,容易引起共振和疲劳破坏,影响产品的使用寿命。

随着国内汽车消费市场的扩大以及人们用车理念的日益多元化,要更好地应对不断变化的市场,必须有更新、更全面的紧固件产品,为消费者创造更美好、更便捷的汽车安全性。对于装配在汽车尾门的安装铰链、前副车加架上等位置,螺栓连接紧固件而言,装配卡枪、打滑等问题常常困扰组装者。

因此,现有技术的固定销,还有提升的地方。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种高效的尾端带扁槽的定位功能的固定销,以解决现有技术的问题。

根据本实用新型的一个方面,提供一种高效的带扁槽固定销,用来固定装配后的板孔,所述固定销包括一定位槽、一调整圆柱、一六角柱和一法兰部,所述定位槽、调整圆柱、六角柱和法兰部依次连接;所述定位槽为一片体,所述定位槽包括两个互相对应的定位平行面和两个互相对应的定位弧形面,两个所述定位弧形面同心;所述调整圆柱朝向所述定位槽的所述定位弧形面的一侧开设调整缺口,所述调整缺口是圆柱体上的小扁方,用于装配时调整位置。

优选地,所述的高效的带扁槽固定销,所述六角柱为一正六边形,所述六角柱的两个互相对应的平行边和所述定位槽的两个所述定位平行面平行,用于确定所述六角柱的角度位置。

优选地,所述的高效的带扁槽固定销,所述法兰部包括两个互相对应的法兰部平行面和两个互相对应的法兰部弧形面,所述法兰部的两个所述法兰部平行面和所述定位槽的两个所述定位平行面平行,用于确定所述定位槽的角度位置。

优选地,所述的高效的带扁槽固定销,所述定位槽的端面开设一十字凹槽,用于在制造成型中防止固定销旋转。

本申请的设计思想是设计出一种尾端带扁槽的定位功能的固定销,与对手件安装时直接形成双槽定位不转向;避免装配过程出现转向、打滑、破坏板材的问题。当普通销钉倾斜或其他非正常形式旋入内孔时,容易出现转向、卡枪、咬死等问题,影响装配的效率和操作的安全性。这种带槽固定销相比普通导向的螺栓,尾部增加了定位槽,装入板材内孔时可以通过两个槽来引导装入固定位置,并顺利的装入板材孔进而起到固定作用。这种带槽固定销既适用于人工装配,也适用于自动化装配。

与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:

第一、本申请安装时直接形成双扁方定位,双扁方定位时,装配件的力直接作用到圆柱上不转向;

第二、本申请尾部增加了定位槽,装入板材内孔时可以通过定位槽来引导装入固定位置,定位槽装配时方向左右可以通用,减少装配定位识别难度;

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