[实用新型]座椅滑轨支脚

说明书

本实用新型公开了一种座椅滑轨支脚，涉及汽车座椅技术领域，包括座椅滑轨本体和两个支脚本体，所述支脚本体包括上安装板和下安装板，所述上安装板可拆卸安装于座椅滑轨本体的底面，所述下安装板的外表面开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有螺栓。它通过导向滑槽、调节滑块、铰接杆、螺杆、上安装板和下安装板之间的配合设置，通过将上安装板和下安装板分别安装于座椅滑轨本体和基板上，通过螺杆在导向滑槽的内部旋转，能够使调节滑块在导向滑槽的内部移动，并利用铰接杆能够对上安装板和下安装板之间的间距进行调整，进而可对座椅滑轨本体的高度进行抬升，满足不同座椅对座椅滑轨本体高度的安装需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体是一种座椅滑轨支脚。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

目前，市场上有一种汽车座椅滑轨与滑轨支脚的安装结构，专利号：CN204340742U，它利用两个螺栓对支脚与滑轨之间进行限制旋转和紧固固定，改变了传统焊接固定的方式，不再需要焊接夹具，工艺更简单，安装精度更好。

但是，由于不同座椅对轨道的安装高度有着不同的需求，而上述方案仅能起到支脚对轨道支撑固定的效果，满足不了不同座椅的安装需求；为此，我们提供了一种座椅滑轨支脚解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了座椅滑轨支脚。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种座椅滑轨支脚，包括座椅滑轨本体和两个支脚本体，所述支脚本体包括上安装板和下安装板，所述上安装板可拆卸安装于座椅滑轨本体的底面，所述下安装板的外表面开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有螺栓，且下安装板通过螺栓可拆卸安装于基板上，所述上安装板与所述下安装板之间的夹缝中设置有用于调节上安装板和下安装板间距的调距机构。

所述调距机构包括导向滑槽、调节滑块、两个铰接杆和螺杆，两个所述调节滑块均滑动连接于导向滑槽的内部，所述铰接杆的一端铰接于调节滑块的上表面，所述铰接杆的另一端铰接于上安装板的底面。

进一步的，所述导向滑槽开设于下安装板的上表面，所述螺杆转动连接于导向滑槽的内部，且螺杆的一端贯穿导向滑槽的内壁并延伸至下安装板的外部，两个所述调节滑块分别螺纹连接于螺杆的两端。

进一步的，所述螺杆的一端设置有限位机构，且限位机构位于导向滑槽的外部。

进一步的，所述限位机构包括限位齿轮和安装滑座，所述限位齿轮固定连接于螺杆的外表面，所述安装滑座固定连接于下安装板的外表面，所述安装滑座的内部滑动连接有联动滑杆。

进一步的，所述联动滑杆的一端固定连接有限位卡块，所述限位卡块远离联动滑杆的一端插接于限位齿轮的外表面。

进一步的，所述所述联动滑杆远离限位卡块的一端固定连接有限位板，所述联动滑杆的外表面套设有复位弹簧，且复位弹簧位于安装滑座与限位卡块之前的夹缝中。

进一步的，所述上安装板的两侧面均固定连接有安装支座，两个所述安装支座均通过螺栓可拆卸安装于座椅滑轨本体的底面。

与现有技术相比，该座椅滑轨支脚具备如下有益效果：