[实用新型]一种铁轨视觉检测的大功率高频频闪灯具有效
| 申请号: | 202122983447.3 | 申请日: | 2021-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN216244068U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
| 发明(设计)人: | 崔志远;魏玉杰;蔡玉龙 | 申请(专利权)人: | 志强视觉(洛阳)科技发展有限公司 |
| 主分类号: | F21S10/06 | 分类号: | F21S10/06;F21V29/74;F21V29/85;F21V29/89;F21V3/02;F21V3/06;F21V19/00;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 洛阳高智达知识产权代理事务所(普通合伙) 41169 | 代理人: | 徐丰果 |
| 地址: | 471000 河南省洛阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁轨 视觉 检测 大功率 频频 灯具 | ||
一种铁轨视觉检测的大功率高频频闪灯具,灯罩后端设置灯板固定板,灯板固定板后端面设置散热器,灯板固定板一侧设置电缆防水接头,灯板固定板前侧均匀分布灯板,灯板位于灯罩内,灯罩的前端设置菲镜;本实用新型能够实现大功率高照度的要求,曝光时间短,频闪频率高,解决了现有铁轨车轮检测应用上光源大功率灯具少,曝光时间长,频闪频率不足的问题。
技术领域
本实用新型涉及高频频闪灯领域,尤其涉及一种铁轨视觉检测的大功率高频频闪灯具。
背景技术
在铁轨视觉检测行业内,火车车轮的检测光源方面需要一款曝光时间短且高频闪的大功率灯具,目前较多为普通光源人工照射检测,光源亮度低,曝光时间长,功率低。
鉴于上述原因,现研发出一种铁轨视觉检测的大功率高频频闪灯具。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种铁轨视觉检测的大功率高频频闪灯具,能够实现大功率高照度的要求,曝光时间短,频闪频率高,解决了现有铁轨车轮检测应用上光源大功率灯具少,曝光时间长,频闪频率不足的问题。
本实用新型为了实现上述目的,采用如下技术方案:一种铁轨视觉检测的大功率高频频闪灯具,是由:灯罩、灯板固定板、电缆防水接头、散热器、菲镜、灯板构成;灯罩后端设置灯板固定板,灯板固定板后端面设置散热器,灯板固定板一侧设置电缆防水接头,灯板固定板前侧均匀分布灯板,灯板位于灯罩内,灯罩的前端设置菲镜。
所述的灯罩为两端敞开的空腔四棱台形。
所述的散热器采用铝制散热器。
所述的灯罩采用镜面不锈钢灯罩。
本实用新型的有益效果是:本灯具可采用任意组合N块灯珠集中度高的led灯板,每块LED灯板仅在27mmX27mm的发光区域内功率就达到了300W,散热器采用多翅片铝制散热器,大面积接触空气,提高散热效率,传热接触面均用导热硅脂填补缝隙,减少热阻,增加热传导效率,镜面不锈钢灯罩来聚集亮度和实现一定物距外的光照度,本灯具能够实现大功率高照度的要求,曝光时间短,频闪频率高,解决了现有铁轨车轮检测应用上光源大功率灯具少,曝光时间长,频闪频率不足的问题,本实用新型结构简单、设计巧妙、操作方便、使用效果好,适合普遍推广应用;本实用新型未详细说明处为现有常用技术。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是总装结构示意图;
图1中:灯罩1、灯板固定板2、电缆防水接头3、散热器4、菲镜5、灯板6。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
灯罩1后端设置灯板固定板2,灯板固定板2后端面设置散热器4,灯板固定板2一侧设置电缆防水接头3,灯板固定板2前侧均匀分布灯板6,灯板6位于灯罩1内,灯罩1的前端设置菲镜5。
所述的灯罩1为两端敞开的空腔四棱台形。
所述的散热器4采用铝制散热器。
所述的灯罩1采用镜面不锈钢灯罩。
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