[实用新型]车辆的温度管理系统及车辆

说明书

本实用新型涉及温度管理技术领域，具体提供一种车辆的温度管理系统及车辆。该温度管理系统包括空调器、换热装置、水冷散热器和电池，水冷散热器靠近电池设置，换热装置串接在空调器的冷凝器与蒸发器之间或者与蒸发器并联设置，换热装置的两端还通过冷却水管路与水冷散热器的两端连通，以便通过制冷剂对冷却水进行降温。通过这样的设置，在空调器制冷运行时，低温低压的制冷剂在流经换热装置时与换热装置内的冷却水发生热交换，将冷却水冷却，冷却水在流经水冷散热器时，使水冷散热器附近的温度降低，从而降低电池的温度，冷却水重新流入换热装置与制冷剂进行热交换，能够提高对电池的降温效果，并且，还能够避免制冷剂靠近电池，提高了安全性。

技术领域

本实用新型涉及温度管理技术领域，具体提供一种车辆的温度管理系统及车辆。

背景技术

全球能源危机越来越严重，很多地区出现油慌、燃气短缺等现象，为应对危机必然大力发展新能源汽车，因此，电动汽车的占比越来越高，电动汽车的核心技术在于电池容量和使用寿命。

如果电池长时间处于高温的工作状态，会缩短电池的使用寿命。然而，现有车辆对电池的降温效果不太理想。

因此，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述技术问题，即，解决现有的车辆对电池的降温效果不佳的问题。

在第一方面，本实用新型提供了一种车辆的温度管理系统，所述温度管理系统包括空调器、换热装置、水冷散热器和电池，所述电池与所述车辆的用电器件电连接，所述空调器包括相连的压缩机、冷凝器和蒸发器，所述蒸发器设置在所述车辆的驾驶室内，所述水冷散热器靠近所述电池设置，以便对所述电池进行降温，所述换热装置串接在所述冷凝器与所述蒸发器之间的制冷剂管路上或者通过制冷剂管路与所述蒸发器并联设置，并且所述换热装置的两端还通过冷却水管路与所述水冷散热器的两端连通，以便通过制冷剂对冷却水进行降温。

在上述车辆的温度管理系统的优选技术方案中，所述换热装置内的制冷剂的流动方向与冷却水的流动方向相反。

在上述车辆的温度管理系统的优选技术方案中，所述换热装置内的制冷剂由上向下流动，所述换热装置内的冷却水由下向上流动。

在上述车辆的温度管理系统的优选技术方案中，所述换热装置为板式换热器，所述板式换热器内设置有第一介质管路和第二介质管路，所述第一介质管路串接在所述冷凝器与所述蒸发器之间的制冷剂管路上或者通过制冷剂管路与所述蒸发器并联设置，所述第二介质管路的两端通过冷却水管路与所述水冷散热器的两端连通。

在上述车辆的温度管理系统的优选技术方案中，所述换热装置包括换热水箱以及设置在所述换热水箱内的换热器，所述换热器串接在所述冷凝器与所述蒸发器之间的制冷剂管路上或者通过制冷剂管路与所述蒸发器并联设置，所述换热水箱的两端通过冷却水管路与所述水冷散热器的两端连通。

在上述车辆的温度管理系统的优选技术方案中，所述换热水箱上设置有排水管，所述排水管上设置有控制阀，所述控制阀用于控制所述排水管的通断状态。

在上述车辆的温度管理系统的优选技术方案中，所述控制阀为电控阀，所述换热水箱内设置有温度传感器，所述温度传感器用于检测所述换热水箱内的冷却水的温度。

在上述车辆的温度管理系统的优选技术方案中，所述温度管理系统还包括风扇，所述风扇靠近所述水冷散热器设置，以便将所述水冷散热器附近的低温空气吹向所述电池，所述水冷散热器位于所述风扇与所述电池之间。

在上述车辆的温度管理系统的优选技术方案中，所述温度管理系统还包括储水箱，所述储水箱内存储有冷却水，所述储水箱与所述水冷散热器连通。

在第二方面，本实用新型还提供了一种车辆，包括上述的温度管理系统。