[实用新型]失效保护钳盘式制动器

说明书

本实用新型涉及制动器技术领域，公开了一种失效保护钳盘式制动器，包括油缸、两个制动臂、底座，油缸通过油缸销轴一与其中一个制动臂连接，油缸的活塞杆通过补偿组件与另一个制动臂连接，补偿组件包括导向套筒、连接套筒、螺纹杆、连接杆，导向套筒固定于油缸上，连接套筒与导向套筒配合，连接套筒固定于油缸的活塞杆上，连接套筒的内壁上设有内螺纹，螺纹杆螺纹连接于连接套筒内，螺纹杆的端部连接于连接杆上，连接杆与制动臂连接。本实用新型结构简单，能对磨损后的制动衬垫进行制动间隙补偿，充分利用制动衬垫，降低使用成本，保证制动效果，消除安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及制动器技术领域，尤其涉及一种失效保护钳盘式制动器。

背景技术

失效保护钳盘式制动器是一种常用制动器，广泛应用于煤矿猴车、缆车等设备中，现有技术中的失效保护钳盘式制动器在使用一段时间后，由于制动衬垫出现磨损，会出现制动不紧、滞后等现象，必须进行停机更换，影响正常生产，并且制动垫片使用不完全，成本高。

实用新型内容

针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种失效保护钳盘式制动器。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：失效保护钳盘式制动器，包括油缸、两个制动臂、底座，所述制动臂通过制动臂销轴与底座连接，所述油缸通过油缸销轴一与其中一个制动臂连接，油缸的活塞杆通过补偿组件与另一个制动臂连接，所述补偿组件包括导向套筒、连接套筒、螺纹杆、连接杆，所述导向套筒固定于油缸上，所述连接套筒设于导向套筒内且与导向套筒沿轴向滑动配合，连接套筒固定于油缸的活塞杆上，连接套筒的内壁上设有内螺纹，所述螺纹杆螺纹连接于连接套筒内，螺纹杆的端部转动连接于连接杆上，所述连接杆通过油缸销轴二与制动臂连接。

优选的，还包括制动瓦、制动衬垫，所述制动瓦通过瓦块销轴连接于制动臂上，所述制动衬垫安装于制动瓦上。

优选的，所述导向套筒内壁上设有沿其轴向延伸的连接槽，所述连接套筒上设有与连接槽滑动配合的连接键。

优选的，所述连接套筒的外壁上设有外螺纹，连接套筒上连接有调节螺母，连接套筒外套设有弹簧一，所述弹簧一的两端分别与导向套筒和调节螺母抵接。

优选的，所述螺纹杆上连接有定位环一，所述定位环一上设有呈环形分布的啮合齿一，所述连接杆外设有定位环二和弹簧二，所述定位环二与连接杆滑动配合，定位环二上设有呈环形分布且与啮合齿一啮合的啮合齿二，弹簧二的两端分别与定位环二和制动臂抵接。

优选的，所述定位环二上设有环形挡沿。

本实用新型还包括能够使一种失效保护钳盘式制动器正常使用的其它组件，均为本领域的常规技术手段。另外，本实用新型中未加限定的装置或组件均采用本领域中的常规技术手段。

本实用新型结构简单，能对磨损后的制动衬垫进行制动间隙补偿，充分利用制动衬垫，降低使用成本，保证制动效果，消除安全隐患。

附图说明

图1是实施例1的结构示意图。

图2是图1中A处放大示意图。

图3是图1中导向套筒和连接套筒的横截面示意图。

图4是实施例2的结构示意图。

图中：1油缸、2制动臂、3底座、4制动臂销轴、5导向套筒、6连接套筒、7螺纹杆、8连接杆、9制动瓦、10制动衬垫、11连接键、12调节螺母、13弹簧一、14定位环一、15定位环二、16弹簧二、17环形挡沿、18活塞杆。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。