[实用新型]一种用于无人直升机主桨叶的吊装设备

说明书

本实用新型公开了一种用于无人直升机主桨叶的吊装设备，包括固定下托架、活动上夹架和锁紧装置，固定下托架包括下托板、下橡胶垫、下横梁，下托板设置有左右两组，左右两组下托板经所述下横梁连接在一起，下橡胶垫设置在下托板的下端上表面；活动上夹架包括上夹板、上橡胶垫、上横梁，上夹板设置有左右两组，左右两组上夹板经所述上横梁连接在一起，上橡胶垫设置在上夹板的下端下表面。本实用新型当桨叶吊装设备在对桨叶吊装过程中，将推杆经定位孔通过定位螺栓锁紧在左右联杆内，锁紧推杆不受外力时，上联杆与下联杆处于直线状态，此时桨叶综合吊具处于锁紧状态，上橡胶垫、下橡胶垫与桨叶完全贴合。

技术领域

本实用新型涉及航空机械领域，具体而言，涉及一种用于无人直升机主桨叶的吊装设备。

背景技术

直升机在使用过程中需定期对主桨叶进行检修和维护，在安装和拆卸桨叶时需使用专用吊装设备完成该工作。

因为直升机的桨叶结构较薄弱，所用的吊具需贴合桨叶型面，否则会损坏桨叶结构，现有的吊具胶板与桨叶贴合不完全，易损坏桨叶。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下的技术方案：

本实用新型提供了一种用于无人直升机主桨叶的吊装设备，

包括固定下托架、活动上夹架和锁紧装置，所述固定下托架包括下托板、下橡胶垫、下横梁，所述下托板设置有左右两组，左右两组所述下托板经所述下横梁连接在一起，所述下橡胶垫设置在所述下托板的下端上表面；

所述活动上夹架包括上夹板、上橡胶垫、上横梁，所述上夹板设置有左右两组，左右两组所述上夹板经所述上横梁连接在一起，所述上橡胶垫设置在所述上夹板的下端下表面；

所述锁紧装置包括联杆、推杆、吊环、起吊梁、耳座、拉伸弹簧，所述联杆设置有左右两组，左右两组所述联杆经所述推杆连接在一起，所述拉伸弹簧设置在所述联杆的侧壁上，所述耳座设置在所述联杆的上端，左右所述耳座之间设置有起吊梁，所述起吊梁上设置有吊环。

可选的，所述下横梁至少设置为两组，所述下横梁的端部与所述下托板之间通过下螺栓固定连接。

可选的，所述上横梁至少设置为两组，所述上横梁的端部与所述上夹板之间通过上螺栓固定连接。

可选的，所述联杆包括上联杆、下联杆，所述上联杆与所述下联杆设置为一体成型结构，或所述上联杆的下端固定设置在所述下联杆的上端，所述联杆上设置有定位孔，所述推杆经所述定位孔通过定位螺栓锁紧在左右所述联杆内。

可选的，所述下橡胶垫与所述上橡胶垫相向设置。

可选的，所述下橡胶垫与所述上橡胶垫上均设置有伸缩缝结构。

本实用新型有益效果

本实用新型当桨叶吊装设备在对桨叶吊装过程中，将推杆经定位孔通过定位螺栓锁紧在左右联杆内，锁紧推杆不受外力时，上联杆与下联杆处于直线状态，此时桨叶综合吊具处于锁紧状态，上橡胶垫、下橡胶垫与桨叶完全贴合；并且由于上联杆与下联杆处于直线状态，故而不可能再继续对桨叶施加夹紧力，对桨叶进行“防错”设计的保护。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型固定下托架结构示意图。

图3为本实用新型活动上夹架结构示意图。

图4为本实用新型锁紧装置结构示意图。

图5为本实用新型与桨叶装配示意图。