[实用新型]一种基于3D打印的涡轮静子连接构造有效
| 申请号: | 202122976425.4 | 申请日: | 2021-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN216110874U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
| 发明(设计)人: | 王杨铮;韩品连 | 申请(专利权)人: | 浙江意动科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F01D9/04 | 分类号: | F01D9/04;B33Y80/00 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 贾林 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉兴市秀洲*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 打印 涡轮 连接 构造 | ||
本实用新型涉及涡轮静子连接技术领域,具体公开了一种基于3D打印的涡轮静子连接构造,用于静子一和静子二的连接;包括套装在静子一和静子二外侧且分别与静子一和静子二连接的母螺帽连接件、设置在静子一和静子二相互靠近一端的周向固定构造、以及设置在静子一外侧且与母螺帽连接件连接的连接耳座。本实用新型能够有效的实现静子一和静子二的连接,连接可靠,组装和拆卸方便,工作效率高。
技术领域
本实用新型涉及涡轮静子连接技术领域,更具体地讲,涉及一种基于3D打印的涡轮静子连接构造。
背景技术
传统的涡轮静子连接是用法兰和螺栓,目前NH-200-P的设计也是传统的,每级需要18个螺栓和螺帽,以及垫片将各级机匣栓在一起。连接静子一和静子二一共需要18*3=54个螺栓相关的零部件;在每次装配或拆卸整台发动机需要几个小时才能完成;组装效率低下,造成加工组装成本增加。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种基于3D打印的涡轮静子连接构造,能够快速的实现涡轮静子的连接,连接方式简单可靠。
本实用新型解决技术问题所采用的解决方案是:
一种基于3D打印的涡轮静子连接构造,用于静子一和静子二的连接;包括套装在静子一和静子二外侧且分别与静子一和静子二连接的母螺帽连接件、设置在静子一和静子二相互靠近一端的周向固定构造、以及设置在静子一外侧且与母螺帽连接件连接的连接耳座。
本实用新型通过母螺帽连接件与静子二的连接使得静子一和静子二在轴向上相对固定,然后通过设置在静子一上的连接耳座与母螺帽连接件的连接,实现使绕轴向的旋转扭矩产生轴向力,从而将两个静子紧紧固定在一起并具有良好的气密性;通过在静子一和静子二相互靠近一侧设置周向固定构造有效的实现两者周向的固定;
在一些可能的实施方式中,为了有效的实现母螺帽连接件的安装;
所述母螺帽连接件包括两个结构相同且相互连接的连接体。
在一些可能的实施方式中,所述连接体包括半环形连接件、设置在半环形连接件两端且与连接耳座连接的连接板、以及用于连接连接板与连接耳座的周向螺杆;两个所述半环形连接件的连接板相互连接。
在一些可能的实施方式中,所述连接板至少为两个,所述连接耳座与连接板一一对应设置。
在一些可能的实施方式中,所述半环形连接件的截面呈L型,包括与连接板连接的半筒状连接部、与半筒状连接部远离连接板一侧连接且同轴的半环状限位部。
在一些可能的实施方式中,为了使得母螺帽连接件实现使绕轴线的旋转扭矩产生轴向力;所述半筒状连接部的内侧设置有卡槽,所述卡槽呈弧线段设置且沿母螺帽连接件的轴向倾斜设置;所述静子一的外侧设置有有卡槽配合安装卡块。
在一些可能的实施方式中,为了有效的实现母螺帽连接件对静子一和静子二在轴向上的固定;
所述静子二靠近半环状限位部的一侧设置有半环形连接件配合安装的环状凸台。
在一些可能的实施方式中,所述环状凸台包括与半环状限位部靠近半筒状连接部一侧抵接的环状抵接部、与环状抵接部连接且伸入半筒状连接部与静子二所形成的间隙内的插接部。
在一些可能的实施方式中,为了有效的使得静子一与静子二连接后具有良好的气密性;所述插接部与静子二的外侧面之间形成环状插槽,所述静子一靠近静子二的一端设置与环状插槽配合安装的环状插块。
在一些可能的实施方式中,为了有效的实现对于静子一和静子二在周向上的相对固定;
所述周向固定构造包括设置在静子一靠近静子二一端且沿其周向设置的突起、以及设置在静子二靠近静子一一端且与突起配合安装的凹槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
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