[实用新型]一种汽车座椅滑轨限定机构

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车座椅滑轨限定机构，包括主滑轨，所述主滑轨的一侧一体连接侧滑轨，所述侧滑轨与主滑轨之间间隔开设限位卡槽，所述侧滑轨处滑动安装滑块，所述滑块的中部贯穿开设通槽，通槽与限位卡槽对应连通，所述通槽的内侧插入安装限位件，所述限位件的顶部和底部与滑块的滑翼接触，所述限位件的内侧固定安装内螺纹管，所述滑块的通槽外槽口处卡入安装组装卡板，所述组装卡板的中部活动安装活动件，所述活动件的内侧面固定安装螺杆，所述螺杆螺纹安装在内螺纹管内侧，所述活动件的外侧面固定安装旋钮，所述旋钮卡在侧滑轨的外侧。本实用新型使得车辆常用人可以一次性找到最佳定点位置，提高座椅调整的效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车座椅滑轨限定机构。

背景技术

车辆座椅，每个驾驶人的身高不同，对座椅的位置需求也不同，更换了驾驶人之后，车辆常用人再次使用车辆的时候，需要重新调节座椅位置，调节时，需要反复操作，这样存在不便，如果能够在座椅滑轨上设置了限定机构，进行定位限定，那么常用车主就可以一步到位的进行车辆座椅位置调整。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅滑轨限定机构，以解决上述背景技术中提出车辆常用人再次使用车辆的时候，需要重新调节座椅位置，调节时，需要反复操作，存在不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车座椅滑轨限定机构，包括主滑轨，所述主滑轨的一侧一体连接侧滑轨，所述侧滑轨与主滑轨之间间隔开设限位卡槽，所述侧滑轨处滑动安装滑块，所述滑块的中部贯穿开设通槽，通槽与限位卡槽对应连通，所述通槽的内侧插入安装限位件，所述限位件的顶部和底部与滑块的滑翼接触，所述限位件的内侧固定安装内螺纹管，所述滑块的通槽外槽口处卡入安装组装卡板，所述组装卡板的中部活动安装活动件，所述活动件的内侧面固定安装螺杆，所述螺杆螺纹安装在内螺纹管内侧，所述活动件的外侧面固定安装旋钮，所述旋钮卡在侧滑轨的外侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述侧滑轨与主滑轨的顶部和底部均留有间距。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位件的一端与限位卡槽的槽口齐平，所述限位件的另一端与组装卡板接触。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述内螺纹管的长度与螺杆的长度相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位件的宽度与限位卡槽的宽度相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位卡槽和限位件的高度等于侧滑轨上槽沿与下槽沿之间的间距长度。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车座椅滑轨限定机构，具备以下有益效果：

1.本实用新型中，在主滑轨的外侧一体设置侧滑轨，并在主滑轨与侧滑轨的共用面间隔开设限位卡槽，通过滑动滑块，选取最佳位置点，然后通过组装限位件和组装卡板等部件，并对其进行连接，实现装置的安装，安装后通过旋转旋钮，实现定点限位，从而满足车辆常用人与非车辆常用人的座椅调节需求，使得车辆常用人可以一次性找到最佳定点位置，提高座椅调整的效率；

2.本实用新型中，采取部件内外组合进行固定，固定和拆卸方便，而且通过外置旋钮操作，操作简单，灵活性高，同时限位结构本身不仅是对座椅起到限位作用，对滑块也起到限位作用。

附图说明

图1为本实用新型整体安装结构示意图；

图2为本实用新型滑块与限位件四分之三剖面结构示意图；