[实用新型]一种新型的中央通道锁扣

说明书

本实用新型公开了一种新型的中央通道锁扣，属于汽车内饰功能件技术领域，包括安装框，安装框两侧外表面均固定连接有锁支架，锁舌机构，锁舌机构包括两个安装板，两个安装板分别固定连接于其中一个锁支架和安装框一侧外表面，两个安装板一侧外表面之间转动连接有安装轴，以及预紧机构，预紧机构设置于安装框上，锁支架和安装框固定连接，且可以同时安装在汽车内部，通过预紧机构可以带动锁舌机构中的安装轴在两个安装板之间转动，从而带动安装块以及安装块上的锁舌进行转动，方便锁舌的预紧工作，且不需要使用到扭簧，可以解决锁舌能自由转动产生异响的问题，由于不使用扭簧，不但节省了成本，而且使得结构更加紧凑。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰功能件技术领域，更具体地说，涉及一种新型的中央通道锁扣。

背景技术

锁扣是用来扣紧两个物品的物件，锁扣一般指安装在门窗上用于锁闭门窗的扣式固件，一般由活动部分和固定部分构成，通过活动部分与固定部分的结合与分离达到门窗的关闭与开启，锁扣安装程序简便，使用方便、安全、牢固、防振动、紧固性强，可以重复关闭开启使用无数次，锁扣的种类有很多种，其用途也较广泛，汽车内饰件也会使用到锁扣结构。

现有的汽车中央通道锁扣机构是使用扭簧预紧锁舌，但是在无扭簧的条件下会锁舌能自由转动，这样会产生异响，从而影响用户体验，且现有的锁扣结构较为复杂，成本较高。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型的中央通道锁扣，旨在解决现有的汽车中央通道锁扣在无扭簧的条件下会锁舌能自由转动，这样会产生异响，从而影响用户体验，且成本较高的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种新型的中央通道锁扣，包括：

安装框，所述安装框两侧外表面均固定连接有锁支架；

锁舌机构，所述锁舌机构包括两个安装板，两个所述安装板分别固定连接于其中一个锁支架和安装框一侧外表面，两个所述安装板一侧外表面之间转动连接有安装轴，所述安装轴外表面固定套设有安装块，所述安装块一侧外表面开设有安装槽，所述安装块顶部固定连接有锁舌；以及

预紧机构，所述预紧机构设置于安装框上。

作为本实用新型的一种优选方案，其中一个所述安装板一侧外表面固定连接有两个加强板，每个所述加强板一侧外表面和安装框一侧外表面均固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述预紧机构包括按压框，所述按压框活动嵌设于安装框内表壁之间，所述按压框底部固定连接有固定板，所述固定板一侧外表面固定连接预紧杆，所述预紧杆的一端活动嵌设于安装槽内部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述安装框两侧外表面均开设有定位槽，每个所述定位槽内部均活动嵌设有定位块，每个所述定位块一侧外表面和按压框两侧外表面均固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述安装框内底壁开设有十字孔，所述十字孔内部活动嵌设有十字杆，所述十字杆顶部和按压框底部固定连接，所述按压框底部和安装框内底壁之间固定连接有按压弹簧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述安装框外表面开设有多个限位槽，所述按压框内表壁固定连接有多个限位条。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型提供了一种新型的中央通道锁扣，具有以下有益效果：

1、本方案中，锁支架和安装框固定连接，且可以同时安装在汽车内部，通过预紧机构可以带动锁舌机构中的安装轴在两个安装板之间转动，从而带动安装块以及安装块上的锁舌进行转动，方便锁舌的预紧工作，且不需要使用到扭簧，可以解决锁舌能自由转动产生异响的问题，由于不使用扭簧，不但节省了成本，而且使得结构更加紧凑。