[实用新型]一种用于车辆减震器总成的橡胶衬套及减震器总成有效
| 申请号: | 202122961267.5 | 申请日: | 2021-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN216715061U | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
| 发明(设计)人: | 王连连;杨宏亮;余四平;袁春霸 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司;吉利四川商用车有限公司 |
| 主分类号: | F16F1/38 | 分类号: | F16F1/38 |
| 代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 关艳芬 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 车辆 减震器 总成 橡胶 衬套 | ||
1.一种用于车辆减震器总成的橡胶衬套,其特征在于,所述减震器总成包括减震器支架和衬套安装螺柱,所述橡胶衬套安装在所述衬套安装螺柱上,所述橡胶衬套包括:
两个金属垫片,每个所述金属垫片均构造成允许套设在所述衬套安装螺柱外;
金属衬套,构造成允许套设在所述衬套安装螺柱外,且安装在所述两个金属垫片之间;
两个橡胶衬套,每个所述橡胶衬套均构造成允许套设在所述金属衬套外,所述两个橡胶衬套叠放在所述两个金属垫片之间,且用于将所述减震器支架压合在所述两个橡胶衬套之间。
2.根据权利要求1所述的用于车辆减震器总成的橡胶衬套,其特征在于,所述金属衬套为中空的圆柱体,所述金属衬套的内径略大于所述安装螺柱的外径。
3.根据权利要求2所述的用于车辆减震器总成的橡胶衬套,其特征在于,所述橡胶衬套的底部与所述金属衬套平齐,所述橡胶衬套的上平面高于所述金属衬套的上平面,且两者的高度差为5-8mm。
4.根据权利要求1所述的用于车辆减震器总成的橡胶衬套,其特征在于,所述减震器支架设有安装孔,所述安装孔直径大于所述金属衬套直径。
5.根据权利要求4所述的用于车辆减震器总成的橡胶衬套,其特征在于,所述减震器支架套装在所述金属衬套外。
6.根据权利要求5所述的用于车辆减震器总成的橡胶衬套,其特征在于,所述两个橡胶衬套分别设有凸台,所述凸台用以填充所述安装孔与所述金属衬套之间的间隙。
7.根据权利要求4所述的用于车辆减震器总成的橡胶衬套,其特征在于,所述金属垫片设有裙边,用以限制所述橡胶衬套横向位移。
8.根据权利要求7所述的用于车辆减震器总成的橡胶衬套,其特征在于,螺母为带六角面法兰螺母。
9.一种用于车辆安装的减震器总成,其特征在于,所述减震器总成包括如上述权利要求1-8中任一项所述的减震器的橡胶衬套结构。
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