[实用新型]连动式脚踏杆装置

说明书

一种连动式脚踏杆装置，包括一第一脚踏机构、一第二脚踏机构以及一连动缆线。第一脚踏机构包括一第一杆体以及一限位单元，该限位单元适于限制该第一杆体的方位。第二脚踏机构包括一第二杆体。该连动缆线的一端连接该第一脚踏机构，该连动缆线的另一端连接该第二脚踏机构，其中，当该限位单元处于一锁定状态时，该第一杆体被该限位单元限制于收合状态，该第二杆体被该连动缆线拉动而处于收合状态，当该限位单元处于一释放状态时，该第一杆体旋转至展开状态，该第二杆体被该连动缆线释放并从收合状态旋转至展开状态。

技术领域

本实用新型是有关于一种脚踏杆装置，特别是有关于一种连动式脚踏杆装置。

背景技术

现有的脚踏杆一般设置于摩托车两侧，使用者必须分别将两侧的脚踏杆进行旋转，方能将脚踏杆展开，十分不便。

现有技术存在连动式脚踏杆装置，当一侧的脚踏杆被转开时，另一侧的脚踏杆可自动展开。然而，现有技术的结构十分复杂，当连动式脚踏杆装置受到泥水、沙尘等污染时，会发生无法连动而卡死的的情况，对使用者造成更大的不便。

实用新型内容

本实用新型的实施例是为了解决现有技术的问题而提供的一种连动式脚踏杆装置，包括一第一脚踏机构、一第二脚踏机构以及一连动缆线。第一脚踏机构包括一第一杆体以及一限位单元，该限位单元适于限制该第一杆体的方位。第二脚踏机构包括一第二杆体。该连动缆线的一端连接该第一脚踏机构，该连动缆线的另一端连接该第二脚踏机构，其中，当该限位单元处于一锁定状态时，该第一杆体被该限位单元限制于收合状态，该第二杆体被该连动缆线拉动而处于收合状态，当该限位单元处于一释放状态时，该第一杆体旋转至展开状态，该第二杆体被该连动缆线释放并从收合状态旋转至展开状态。该连动缆线包括一内线，该内线的一第一内线端部连接该第一杆体，该内线的一第二内线端部连接该第二杆体，该第一内线端部与该第一杆体的旋转轴心之间具有一第一距离，该第二内线端部与该第二杆体的旋转轴心之间具有一第二距离，该第一距离不等于该第二距离。

在一实施例中，该第二脚踏机构不具有限位单元。

在一实施例中，该连动缆线更包括一第一段线套、一第二段线套以及一长度调整机构，该第一段线套套设于该内线之上，该第一段线套的一端连接该第一脚踏机构，该第一段线套的另一端连接该长度调整机构，该第二段线套套设于该内线之上，该第二段线套的一端连接该第二脚踏机构，该第二段线套的另一端连接该长度调整机构。

在一实施例中，该连动式脚踏杆装置更包括一车架，该车架包括一第一延伸管以及一第二延伸管，该第一脚踏机构连接该第一延伸管，该第二脚踏机构连接该第二延伸管。

在一实施例中，该第一段线套包括一线套限位部，该第一延伸管包括一第一限位座，该第一限位座连接该线套限位部以对该连动缆线进行限位。

在一实施例中，该第一脚踏机构更包括一第一扭转弹簧以及一第一脚踏基座，该限位单元包括一压缩弹簧以及一滑块，该压缩弹簧的一端抵接该第一脚踏基座，该压缩弹簧的另一端抵接该滑块，该滑块于一第一滑块位置以及一第二滑块位置之间滑动，该第一扭转弹簧的一端连接该第一杆体，该第一扭转弹簧的另一端连接该第一脚踏基座，该第一杆体包括一卡槽，该第一杆体以可转动的方式连接该第一脚踏基座，当该限位单元处于该锁定状态时，该滑块处于该第一滑块位置而卡合该卡槽，当该限位单元处于该释放状态时，该滑块处于该第二滑块位置而脱离该卡槽。

在一实施例中，该第二脚踏机构更包括一第二扭转弹簧以及一第二脚踏基座，该第二扭转弹簧的一端连接该第二杆体，该第二扭转弹簧的另一端连接该第二脚踏基座，该第二杆体以可转动的方式连接该第二脚踏基座。

在一实施例中，该第一脚踏机构包括一第一基座盖，该第二脚踏机构包括一第二基座盖，该第一基座盖连接该第一脚踏基座，该第一扭转弹簧以及该限位单元设于该第一基座盖与该第一脚踏基座之间，该第二基座盖连接该第二脚踏基座，该第二扭转弹簧设于该第二基座盖与该第二脚踏基座之间。