[实用新型]一种车用内藏式折叠抽拉梯有效
申请号: | 202122958227.5 | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN216508155U | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 唐华杰;丛浩;唐煜欣;张猛;王洪杰 | 申请(专利权)人: | 威海广泰特种车辆有限公司 |
主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02 |
代理公司: | 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) 37260 | 代理人: | 郭莹 |
地址: | 264200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内藏 折叠 抽拉梯 | ||
一种车用内藏式折叠抽拉梯,其包括滑道框架,滑道框架的两侧设有纵向滑槽,纵向滑槽的前端设有限位横梁,纵向滑槽中设有滚动平台,滚动平台的两侧设有支撑架板,支撑架板呈空心状,支撑架板的下端面设有轴承孔,轴承孔中设有滚动轴承,滚动轴承中设有滚动轴,滚动轴穿过滚动轴承的内圈与支撑架板连接,滚动平台通过滚动轴承沿纵向滑槽滑动,滚动平台的尾端转动连接有抽拉梯本体,抽拉梯本体上设有踏板,其解决了传统的挂梯和抽拉梯存在着因其结构和使用方法的缺陷,从而导致安全性差、稳定性较差、抽拉不流畅、占用空间的技术问题,可广泛应用于车辆技术领域。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种车用内藏式折叠抽拉梯。
背景技术
传统的厢式救护车、厢式医疗车的车门离地面较高,一般利用车辆的后防护和侧防护装置作为上下车厢的梯子,或者设置普通的挂梯,使用中人员上下车极不方便,安全性差,浪费时间,而且影响美观,占用空间。虽然有些车辆安装有抽拉梯,但一些抽拉梯结构比较简单,容易卡顿,使用不方便而且浪费时间,此外这种抽拉梯稳定性也较差。
因此,传统的挂梯和抽拉梯存在着因其结构和使用方法的缺陷,从而导致安全性差、稳定性较差、抽拉不流畅、占用空间的技术问题。
发明内容
本申请的目的在于提供一种车用内藏式折叠抽拉梯,旨在解决传统的挂梯和抽拉梯存在着因其结构和使用方法的缺陷,从而导致安全性差、稳定性较差、抽拉不流畅、占用空间的技术问题。
本申请实施例提供了一种车用内藏式折叠抽拉梯,其包括滑道框架,所述滑道框架的两侧设有纵向滑槽,所述纵向滑槽的前端设有限位横梁,所述纵向滑槽中设有滚动平台,所述滚动平台的两侧设有支撑架板,所述支撑架板呈空心状,所述支撑架板的下端面设有轴承孔,所述轴承孔中设有滚动轴承,所述滚动轴承中设有滚动轴,所述滚动轴穿过所述滚动轴承的内圈与所述支撑架板连接,所述滚动平台通过所述滚动轴承沿所述纵向滑槽滑动,所述滚动平台的尾端转动连接有抽拉梯本体,所述抽拉梯本体上设有踏板。
在其中一实施例中,所述滑道框架还包括尼龙滑板,所述纵向滑槽的内侧设有所述尼龙滑板。
在其中一实施例中,所述滑道框架还包括橡胶垫杆和橡胶垫,所述限位横梁的内部两侧设有所述橡胶垫杆,所述橡胶垫通过所述橡胶垫杆与所述限位横梁连接。
在其中一实施例中,所述滑道框架还包括支撑梁,所述纵向滑槽的顶端间隔设有所述支撑梁。
在其中一实施例中,所述支撑架板的空心处的前端设有框架梁,尾端设有顶部踏板。
在其中一实施例中,所述滚动轴承的外圈低于所述支撑架板的下端面并穿出所述轴承孔。
在其中一实施例中,所述滚动平台还包括第一限位弹簧插销,所述支撑架板上设有所述第一限位弹簧插销;所述纵向滑槽两侧设有插销杆移动长孔,所述第一限位弹簧插销在所述插销杆移动长孔中移动。
在其中一实施例中,所述抽拉梯本体包括梯子框架,所述梯子框架上间隔设置若干个所述踏板;所述抽拉梯本体还包括转动销轴,所述梯子框架的前端设有所述转动销轴,所述梯子框架通过所述转动销轴与所述支撑架板相铰接。
在其中一实施例中,所述抽拉梯本体还包括第二限位弹簧插销,所述梯子框架的尾端设有所述第二限位弹簧插销;所述滑道框架上设有弹簧插销孔,所述第二限位弹簧插销与所述弹簧插销孔相配合。
在其中一实施例中,所述抽拉梯本体还包括尾部拉手,所述抽拉梯本体尾端的所述踏板外侧设有所述尾部拉手。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于威海广泰特种车辆有限公司,未经威海广泰特种车辆有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202122958227.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:兼具远程报警功能的可穿戴式监护装置
- 下一篇:错位对接排列式载板