[实用新型]一种内燃道岔打磨机的砂轮横移走行架有效
| 申请号: | 202122954866.4 | 申请日: | 2021-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN216551381U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
| 发明(设计)人: | 纪策;曲东;马帅;蔡国强 | 申请(专利权)人: | 沈阳业升铁路工务器材有限公司 |
| 主分类号: | E01B31/17 | 分类号: | E01B31/17 |
| 代理公司: | 沈阳友和欣知识产权代理事务所(普通合伙) 21254 | 代理人: | 杨群;郭悦 |
| 地址: | 110132 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 内燃 道岔 打磨 砂轮 横移走行架 | ||
本实用新型公开了一种内燃道岔打磨机的砂轮横移走行架,包括走行架组件,走行架组件的顶部安装有内燃机,内燃机与走行架组件间隙配合,内燃机的底部安装有打磨机,走行架组件的底部安装有底架组件,底架组件的两侧安装有底架走行轮,走行架组件的一侧安装有走行架主梁。走行架主梁可以在走行架组件内腔滑动,可以改变整体的长度,底架走行轮可以贴合在钢轨表面,往复走行自如磨削均匀,同时底架组件与底架走行轮为铰接,通过调节底架走行轮改变高度,走行轮可以调节高度、具有防跳动、防脱轨功能,可以根据道岔的高度进行调节,充分的进行打磨工作,提高钢轨的打磨质量。
技术领域
本实用新型涉及打磨机技术领域,具体领域为一种内燃道岔打磨机的砂轮横移走行架。
背景技术
我国铁路路轨大多都采用无缝联接,钢轨都是首先在焊轨厂内用闪光焊的方式将几段钢轨焊接成较长的钢轨,然后再运往现场铺设,基于闪光焊接是用大电流快速给钢轨端部加温,从而使钢轨端部呈热熔状态,最终使两段钢轨对接的这一特点,便要求电极与钢轨之间有良好的导电性,但是由于钢轨大多存放在室外,在焊接之前早已经生锈,为了使钢轨与电极之间有良好的导电性,所以就必须给钢轨除锈并且磨光,在使用打磨机时就会需要走行架进行配合,但是道岔的高度会发生变化,如果无法调节砂轮的高度进行打磨,会影响钢轨的打磨质量,因此我们提出一款内燃道岔打磨机的砂轮横移走行架。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种内燃道岔打磨机的砂轮横移走行架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种内燃道岔打磨机的砂轮横移走行架,包括走行架组件,所述走行架组件的顶部安装有内燃机,所述内燃机与走行架组件间隙配合,所述内燃机的底部安装有打磨机,所述走行架组件的底部安装有底架组件,所述底架组件的两侧安装有底架走行轮,所述走行架组件的一侧安装有走行架主梁。
优选的,所述走行架组件的外壁安装有横向推行杆。
优选的,所述横向推行杆的一侧固定连接有中心杆,所述中心杆的另一端固定连接有支架,所述支架的底部与所述走行架组件固定连接。
优选的,所述支架的形状为凹形。
优选的,所述横向推行杆的顶部具有弧度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:走行架主梁可以在走行架组件内腔滑动,可以改变整体的长度,底架走行轮可以贴合在钢轨表面,往复走行自如磨削均匀,同时底架组件与底架走行轮为铰接,通过调节底架走行轮改变高度,走行轮可以调节高度、具有防跳动、防脱轨功能,可以根据道岔的高度进行调节,充分的进行打磨工作,提高钢轨的打磨质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中走行架组件的侧视图;
图中:1、横向推行杆;2、走行架组件;3、底架走行轮;4、底架组件;5、中心杆;6、支架;7、走行架主梁;8、内燃机;9、打磨机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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