[实用新型]一种铁路设备用可伸缩走行架

说明书

本实用新型公开了一种铁路设备用可伸缩走行架，包括第二主梁管，第二主梁管的内腔套接有第一主梁管，第一主梁管的外壁螺纹连接有锁紧大螺母，锁紧大螺母的内腔一侧与第二主梁管螺纹连接，第二主梁管的顶部螺纹连接有六角头螺栓，六角头螺栓的侧壁贯穿第一主梁管的一侧。将走行架设计为可伸缩式第一主梁管和第二主梁管都是精拔无缝管，第二主梁管端部设有阶梯轴，伸缩时可限位，并设有定位槽，全部拉出后用六角螺栓锁紧，使整体具备调节轨距的功能，同时调节过程更简便，可以充分的与钢轨贴合，具有防跳动和防脱轨的功能，有效的提高打磨效率。

技术领域

本实用新型涉及走行架技术领域，具体领域为一种铁路设备用可伸缩走行架。

背景技术

按照国铁集团工电部关于钢轨、道岔全寿命管理的要求，各铁路局集团公司都积极组建专业化的钢轨打磨队伍，科学合理的安排钢轨打磨周期，对钢轨进行预防性和修理性精准打磨。通过打磨作业可以优化轮轨横向耦合轮廓的接触面，提高纵向接触平顺性，使轮轨接触应力最小化以减小磨损，实现轮轨共赢，最终达到延长钢轨使用寿命的目的，在使用打磨机时就会需要走行架进行配合，但是道岔的宽度会发生变化，虽然现有的一些走行架可以进行调节，但是调节效果并不好，会影响钢轨的打磨质量，因此我们提出一款铁路设备用可伸缩走行架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路设备用可伸缩走行架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路设备用可伸缩走行架，包括第二主梁管，所述第二主梁管的内腔套接有第一主梁管，所述第一主梁管的外壁螺纹连接有锁紧大螺母，所述锁紧大螺母的内腔一侧与第二主梁管螺纹连接，所述第二主梁管的顶部螺纹连接有六角头螺栓，所述六角头螺栓的侧壁贯穿第一主梁管的一侧。

优选的，所述第二主梁管的外壁螺纹连接有锁紧小螺母，所述锁紧小螺母的一侧与所述锁紧大螺母间隙配合。

优选的，所述六角头螺栓的外壁套接有横向推行杆，所述横向推行杆的底部与所述第二主梁管过盈连接，所述横向推行杆的顶部套接有把手。

优选的，所述第二主梁管的顶部固定连接有支架。

优选的，所述第二主梁管的底部设置有第一走行轮，所述第一主梁管的底部设置有第二走行轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将走行架设计为可伸缩式第一主梁管和第二主梁管都是精拔无缝管，第二主梁管端部设有阶梯轴，伸缩时可限位，并设有定位槽，全部拉出后用六角螺栓锁紧，使整体具备调节轨距的功能，同时调节过程更简便，可以充分的与钢轨贴合，具有防跳动和防脱轨的功能，有效的提高打磨效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中第二主梁管的结构细节图；

图中：1、锁紧大螺母；2、第一主梁管；3、锁紧小螺母；4、六角头螺栓；5、第二主梁管；6、横向推行杆；7、把手；8、支架；9、第一走行轮；10、第二走行轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。