[实用新型]一种活塞安装连杆、活塞销工装

说明书

本实用新型公开了一种活塞安装连杆、活塞销工装，涉及活塞销工装技术领域，包括结构主体，所述结构主体的顶部设置有活塞，所述活塞的底部活动连接有连接组件，所述连接组件内侧的底端设置有上支架，所述上支架的底部对接有下支架，所述上支架顶部的两侧皆设置有插孔。本实用新型通过将螺帽放置在通孔的顶部，然后将螺栓沿着螺帽移动至上支架的顶部，并与对接孔的内部，然后转动螺栓，直至螺栓在内螺纹和外螺纹的相互配合延伸至对接孔内部的顶端，同时向下转动螺帽，使螺帽在转动的同时与上支架的顶部接触，使其对接更为稳定，且螺栓不仅被螺帽连接，还被对接孔和内螺纹进行螺纹连接，避免了上支架和下支架从曲轴上脱落。

技术领域

本实用新型涉及活塞销工装技术领域，具体为一种活塞安装连杆、活塞销工装。

背景技术

发动机进水，并强行启动过程中，若水面高于发动机进气口时，水会直接进入气缸，形成气水混合物，气体是可以被压缩的，而水是不能被压缩的，发动机进水后，曲轴推动连杆向活塞方向压缩时，水无法被压缩，连杆受到水的阻力后，会变形弯曲，甚至断裂。

且现有的活塞安装连杆以受水压弯曲断裂，从而使活塞安装连杆的使用寿命较短，在一定程度上提高了成本，且由于现有连杆底部的对接环一般利用螺栓和螺帽进行固定连接，当期发生松动时，对接环易于曲轴脱落，从而使对接环与曲轴之间的对接稳定性较差，从而使活塞无法正常使用。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种活塞安装连杆、活塞销工装，以解决现有的活塞安装连杆以受水压弯曲断裂，从而使活塞安装连杆的使用寿命较短，在一定程度上提高了成本，且由于现有连杆底部的对接环一般利用螺栓和螺帽进行固定连接，当期发生松动时，对接环易于曲轴脱落，从而使对接环与曲轴之间的对接稳定性较差，从而使活塞无法正常使用的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种活塞安装连杆、活塞销工装，包括结构主体，所述结构主体的顶部设置有活塞，所述活塞的底部活动连接有连接组件，所述连接组件内侧的底端设置有上支架，所述上支架的底部对接有下支架，所述上支架顶部的两侧皆设置有插孔，所述下支架顶部的两侧皆设置有通孔，所述通孔的内部皆插设有螺栓，所述螺栓外侧的顶端套设有螺帽，所述上支架和下支架的内侧套设有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫的内侧设置有第二橡胶垫。

通过采用上述技术方案，直接先使上支架与下支架接触，并使螺栓经过通孔和插孔延伸至上支架的顶部，然后将螺帽放置在通孔的顶部，然后将螺栓沿着螺帽移动至其的顶部，并与对接孔的内部，然后转动螺栓，直至螺栓在内螺纹和外螺纹的相互配合延伸至对接孔内部的顶端，同时向下转动螺帽，使螺帽在转动的同时与上支架的顶部接触，从而使下支架与上支架之间的对接更为稳定，当螺帽松动时，螺栓不仅被螺帽连接，还被对接孔和内螺纹进行螺纹连接，避免了上支架和下支架从曲轴上脱落，从而使下支架和上支架与曲轴之间的对接稳定性更好，从而保证了活塞的正常使用。

本实用新型进一步设置为，所述连接组件包括连杆，所述连杆内部底端的两侧皆设置有焊接块，所述焊接块的上方皆设置有对接孔。

通过采用上述技术方案，当活塞安装的连杆受水压影响时，上支架受力向上偏移，并对连杆底部的两侧皆产生向上的挤压力，同时由于连杆呈“A”字型结构，使连杆与上支架之间构成三角形结构，从而使连杆的稳定性更好，降低连杆受力的变形程度，从而使活塞安装连杆的使用寿命更长，在一定程度上降低了成本。

本实用新型进一步设置为，所述下支架顶部的两侧皆通过螺栓、插孔、通孔和螺帽的相互配合与上支架可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，利用螺栓、插孔、通孔和螺帽的相互配合，使下支架顶部的两侧与上支架可拆卸连接，从而使下支架与上支架之间的对接简单，并提高了稳定性。

本实用新型进一步设置为，所述对接孔的内壁上均匀设置有多组与螺栓相匹配的内螺纹，所述螺栓通过内螺纹与对接孔螺纹连接。