[实用新型]一种汽车方向盘托架结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车方向盘托架结构，涉及汽车方向盘技术领域，包括底座机构，所述底座机构的顶部固定有支撑柱，所述支撑柱的正面开设有滑槽，所述滑槽的内部转动连接有丝杆，所述丝杆贯穿滑槽并连接有调节杆，所述丝杆的两端均通过螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套上安装有滑块。相较于现有技术，本实用新型通过设置底座机构，在方向盘展示时可以根据需要启动电机，利用电机的输出轴对转盘进行调节，进而对方向盘的朝向进行全方位展示，装置使用灵活性非常高，同时采用丝杆、螺纹套和滑块配合，对活动架和支撑架进行调节，方便从内侧进行方向盘的固定，方便不同规格的方向盘进行固定展示，使用非常方便灵活。

技术领域

本实用新型涉及汽车方向盘技术领域，尤其涉及一种汽车方向盘托架结构。

背景技术

目前由于托架结构固定无法调节，导致了汽车方向盘在展示时无法根据场馆的需要灵活展示自身优势，使用存在一定的不足，为此我们提出一种汽车方向盘托架结构。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车方向盘托架结构，解决了目前由于托架结构固定无法调节，导致了汽车方向盘在展示时无法根据场馆的需要灵活展示自身优势的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种汽车方向盘托架结构，包括底座机构，所述底座机构的顶部固定有支撑柱，所述支撑柱的正面开设有滑槽，所述滑槽的内部转动连接有丝杆，所述丝杆贯穿滑槽并连接有调节杆，所述丝杆的两端均通过螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套上安装有滑块，两个所述滑块的顶部均转动连接有活动架，所述活动架的数量为四个，四个所述活动架之间为转动连接，所述活动架的侧面通过支撑架固定有方向盘。

优选的，所述丝杆的两端的螺纹的旋向相反，两个滑块均通过滑槽与支撑柱滑动连接。

优选的，所述支撑架的数量为若干组，若干组所述支撑架均与活动架固定。

优选的，所述底座机构包括底板，所述底板的顶部安装有壳体，所述壳体为中空的圆柱体结构，所述壳体的内部安装有电机，所述电机的输出轴贯穿壳体的顶部并连接有转盘。

优选的，所述支撑柱安装在转盘的顶部，所述壳体的顶部固定有固定架，所述固定架与转盘转动连接。

优选的，所述固定架为圆环结构，所述固定架、转盘和壳体同轴心，所述底板通过螺栓固定在工作台上。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车方向盘托架结构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种汽车方向盘托架结构，通过设置底座机构，在方向盘展示时可以根据需要启动电机，利用电机的输出轴对转盘进行调节，进而对方向盘的朝向进行全方位展示，装置使用灵活性非常高。

本实用新型提供一种汽车方向盘托架结构，采用丝杆、螺纹套和滑块配合，对活动架和支撑架进行调节，方便从内侧进行方向盘的固定，方便不同规格的方向盘进行固定展示，使用非常方便灵活。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车方向盘托架结构的正视图；

图2为图1中底座机构的正面剖视图；

图3为图1中活动架的安装示意图；

图4为图3中支撑柱与滑块的安装示意图。

图中标号：1底座机构、11底板、12壳体、13固定架、14电机、15转盘、2支撑柱、3调节杆、4丝杆、5螺纹套、6滑块、7活动架、8支撑架、9方向盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。