[实用新型]一种铁路机车制动单元拆装工具

说明书

本实用新型公开了一种铁路机车制动单元拆装工具，包括底座，所述底座上装配连接有工装外套筒，所述工装外套筒内插装有工装内套筒，所述工装内套筒的内径尺寸与待拆解闸调器伸缩套筒下半部分的筒身尺寸相匹配，所述工装内套筒的内侧环面上对称开设有限位卡槽，所述限位卡槽的尺寸与待拆解闸调器伸缩套筒部分的定位键的尺寸相匹配，本实用新型涉及闸调器伸缩套筒部分拆卸工装技术领域，将待拆解的闸调器伸缩套筒部分的下端插入到工装内套筒中，并使得定位键插入到相应的限位卡槽内，插接到位后，将扳手套装到闸调器伸缩套筒的上部，扳动扳手，即可实现对闸调器伸缩套筒部分的快速拆装作业，结构简单，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及闸调器伸缩套筒部分拆卸工装技术领域，具体为一种铁路机车制动单元拆装工具。

背景技术

闸调器是铁路货车刹车制动的重要部件，是调整车轮与闸瓦之间隙的核心部件，起到调节车轮与轮瓦间隙、控制制动缸活塞行程、保证制动力稳定的作用，闸调器的检修质量直接影响铁路货车的行车安全，随着铁路多次提速， 特别是近年来为适应铁路货物运输市场的迅猛发展，货运列车的提速，带来铁 路货车中的闸调器检修量不断增加，闸调器的组成由压缩弹簧、调整螺母、卡环、套筒等组成，拆装时，由于套筒内的压缩弹簧处于压缩状态，且由于闸调器套筒外部为圆柱状结构，夹持固定较为困难，因此不能通过普通的通用的扳手类工具拆卸，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路机车制动单元拆装工具，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铁路机车制动单元拆装工具，包括底座，所述底座上装配连接有工装外套筒，所述工装外套筒内插装有工装内套筒，所述工装内套筒的内径尺寸与待拆解闸调器伸缩套筒下半部分的筒身尺寸相匹配，所述工装内套筒的内侧环面上对称开设有限位卡槽，所述限位卡槽的尺寸与待拆解闸调器伸缩套筒部分的定位键的尺寸相匹配，所述工装外套筒下部设置有限位支撑结构，所述限位支撑结构的上端与工装内套筒的下端相贴，所述工装外套筒的侧壁上开设有贯穿孔，所述工装内套筒侧壁对应贯穿孔位置开设有定位螺纹孔，所述贯穿孔内插装有定位螺栓，所述定位螺栓的一端螺旋伸入到定位螺纹孔内，所述拆装工具还包括一个扳手，所述扳手的尺寸与待拆解闸调器伸缩套筒的上半部分的尺寸相匹配。

优选的，所述工装外套筒下端焊接有固定座，所述固定座的四角位置上分别设置有固定螺栓，所述固定螺栓的一端与底座螺旋连接。

优选的，所述限位支撑结构包括：限位环以及支撑管柱，所述固定座下端开设有螺纹通孔，所述限位环外侧开设有外螺纹，所述限位环旋接于螺纹通孔内，所述支撑管柱插装于工装外套筒内且上下两端分别与工装内套筒以及限位环相贴。

优选的，所述限位环的下端面上沿环形阵列开设有定位槽。

优选的，所述工装外套筒内侧壁面上对称开设有装配槽，所述工装内套筒对应装配槽的位置上设有限位键。

优选的，所述定位螺栓为开槽无头轴位螺钉。

优选的，所述底座的四角位置上分别开设有固定孔。

有益效果