[实用新型]一种被动式水冷系统

说明书

本实用新型涉及一种被动式水冷系统，包括被动散热器总成、油水板换热器、泵站总成、温控阀总成以及管道，泵站总成、油水板换热器以及温控阀总成通过管道相互连通，泵站总成用于带动冷却液在油水板换热器、温控阀总成之间循环流动，温控阀总成与被动散热器连通，当流入温控阀总成的冷却液的温度高于第一温度时，温控阀总成控制冷却液流过被动散热器，再由温控阀总成流出；当冷却液的温度低于第二温度时，温控阀总成控制冷却液直接从温控阀总成流出。其利用温控阀总成控制冷却液流动，将冷却液的温度保持在合适的温度范围，保证变频器与齿轮箱正常工作。

技术领域

本实用新型涉及被动式水冷系统的领域，尤其涉及一种被动式水冷系统。

背景技术

在对风机机舱内的变频器以及齿轮箱进行散热时，一般采用被动式水冷系统，水冷系统主要包括被动散热器、用于供冷却液流动的管道以及安装在管道上的水泵。在水泵的作用下，冷却液在管道内循环流动，冷却液在管道内流动，变频器通过水冷系统的管道直接与冷却液进行热交换，齿轮箱则通过油水板换热器与水冷系统管道内的冷却液进行热交换。当冷却液流过被动散热器的芯体，可以通过被动散热器降温。被动散热器的芯体包括用于供冷却液流动的管道，以及用于散热的散热组件，如散热翅片。目前利用被动散热器对风机进行散热的工作过程主要存在以下问题：

1、在对变频器与齿轮箱进行散热时，若变频器与齿轮箱的温度过低，会影响变频器内的电子元件性能，而齿轮箱内的齿轮油会变得粘稠，影响齿轮箱运行，因此，如何让变频器与齿轮箱的温度保持在合适的范围内，是目前亟需解决的一个问题。

2、冷却液在受热时会气化形成气体，使得冷却液膨胀，增大水冷系管道内的冷却液压力，而且若水冷系统管道内的气体过多，会影响冷却液与被动散热器之间的热量交换速度，从而降低水冷系统的散热能力，影响水冷系统的正常工作。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺点，本实用新型的目的是提供一种被动式水冷系统，以解决现有技术中的一个或多个问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种被动式水冷系统，包括被动散热器总成、油水板换热器、泵站总成、温控阀总成以及管道，所述泵站总成、所述油水板换热器以及所述温控阀总成通过所述管道相互连通，所述泵站总成用于带动冷却液在所述油水板换热器、所述温控阀总成之间循环流动，所述温控阀总成与所述被动散热器连通，当流入所述温控阀总成的冷却液的温度高于第一温度时，所述温控阀总成控制冷却液流过所述被动散热器，再由所述温控阀总成流出；当冷却液的温度低于第二温度时，所述温控阀总成控制冷却液直接从所述温控阀总成流出。

进一步的，所述温控阀总成包括开设有空腔的壳体，所述空腔的侧壁开设有用于连通水冷系统管道的进液口和出液口，所述空腔的侧壁还开设有用于连通被动散热器的第一开口和第二开口，所述空腔内还设有温控组件和阀组件，所述温控组件用于控制所述阀组件运行，所述阀组件配置为：

当所述水冷系统管道内的冷却液温度高于第一温度时，所述阀组件隔断所述空腔，使得所述进液口仅通过所述空腔与所述第一开口连通，所述出液口仅通过所述空腔与所述第二开口连通；

当所述水冷系统管道内的冷却液温度低于第二温度时，所述阀组件封闭所述第一开口，并解除所述空腔的隔断状态，以使得所述进液口直接通过所述空腔与所述出液口连通。

进一步的，所述空腔内设有密封环、密封件和挡板，所述密封环与所述密封件分别位于所述第一开口的两侧，所述密封件与所述第二开口之间设有挡板，所述空腔内还滑动设有密封筒，所述密封筒穿过所述密封件，所述密封筒的端面与所述挡板平行，密封件用于封闭所述密封筒与所述空腔侧壁之间的缝隙，所述温控组件用于带动所述密封筒滑移，

当所述水冷系统管道内的冷却液温度高于第一温度时，所述温控组件推动所述密封筒滑移至所述密封筒的一端与所述挡板相抵，所述密封筒与所述密封环之间有间隙；