[实用新型]一种转向节液压夹具有效
| 申请号: | 202122951129.9 | 申请日: | 2021-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN216371858U | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
| 发明(设计)人: | 卢伟 | 申请(专利权)人: | 重庆众成丰和精密机械有限责任公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;B24B41/06 |
| 代理公司: | 重庆莫斯专利代理事务所(普通合伙) 50279 | 代理人: | 易小艺 |
| 地址: | 400700 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 转向 液压 夹具 | ||
本实用新型涉及液压夹具技术领域,具体公开了一种转向节液压夹具,横板与安装底座固定连接,两个夹持组件对称设置,每个夹持组件包括定位单元、液压单元和放置单元,定位单元与横板固定连接,且位于横板的上方,定位单元的数量为四个,四个定位单元均匀分布,液压单元包括第一液压体和圆盘,第一液压体与横板固定连接,且第一液压体的输出端与圆盘固定连接,圆盘用于放置转向节,放置单元与横板固定连接,放置单元远离横板的一端与转向节抵持,放置单元的数量为四个,四个放置单元均匀分布,通过上述结构设置,可以实现转向节液压夹具将转向节固定进行加工时可以对转向节夹持得更加牢固。
技术领域
本实用新型涉及液压夹具技术领域,尤其涉及一种转向节液压夹具。
背景技术
随着汽车轻量化的发展,铝铸件以其质量轻、美观、耐腐蚀等优势得到广泛应用,作为汽车重要的零件之一,需承受汽车行驶中的多种冲击载荷,保证汽车能够稳定形式和转向。
在转向节生产出来之后,需要对其进行打磨或进一步加工,通常是将其固定在夹具上进行加工,但现有的夹具对转向节夹持不牢固。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种转向节液压夹具,旨在解决现有技术中对转向节夹持不牢固的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的一种转向节液压夹具,包括安装底座、横板和两个夹持组件,所述横板与所述安装底座固定连接,两个所述夹持组件对称设置,每个所述夹持组件包括定位单元、液压单元和放置单元,所述定位单元与所述横板固定连接,且位于所述横板的上方,所述定位单元的数量为四个,四个所述定位单元均匀分布,所述液压单元包括第一液压体和圆盘,所述第一液压体与所述横板固定连接,且所述第一液压体的输出端与所述圆盘固定连接,所述圆盘用于放置转向节,所述放置单元与所述横板固定连接,所述放置单元远离所述横板的一端与转向节抵持,所述放置单元的数量为四个,四个所述放置单元均匀分布。
通过所述安装底座、所述横板和所述夹持组件的设置,所述第一液压体为气缸,在需要对转向节进行夹持时,首先将转向节放置于四个所述放置单元的上方,然后打开所述第一液压体,所述第一液压体的输出端带动所述圆盘向上移动,所述圆盘推动所述转向节向上移动,在这过程中,当转向节的上方与四个所述定位单元抵持后,关闭所述第一液压体,对转向节完成夹持,以此所述转向节液压夹具将转向节固定进行加工时可以对转向节夹持得更加牢固。
其中,每个所述定位单元包括第一底座、柱体和横块,所述第一底座与所述横板固定连接,所述柱体的一端与所述第一底座固定连接,所述柱体的另一端与所述横块固定连接,且所述横块位于所述柱体的上方。
通过设置所述第一底座、所述柱体和所述横块,所述柱体可以通过所述第一底座安装在所述横板上,所述柱体可以将所述横块和所述第一底座连接起来,所述横块对转向节进行限位。
其中,每个所述放置单元包括第二底座和圆柱,所述第二底座与所述横板固定连接,所述第二底座远离所述横板的一端与所述圆柱固定连接,且所述圆柱远离所述第二底座的一端与转向节抵持。
通过设置所述第二底座和所述圆柱,可以将所述圆柱通过所述第二底座安装在所述横板上,转向节放置在每个所述圆柱的上方。
其中,所述液压单元还包括第二液压体,所述第二液压体包括两个液压机构,两个所述液压机构对称设置,每个所述液压机构包括安装座和液压缸,所述安装座与所述横板固定连接,所述液压缸与所述安装座固定连接。
通过设置所述安装座和所述液压缸,可以将所述液压缸通过所述安装座安装在所述横板上,转向节向上移动到一定位置后,打开两个所述液压缸,两个所述液压缸的输出端对转向节的左右进行定位,以此使得所述转向节液压夹具可以对转向节夹持得更加牢固。
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