[实用新型]一种电动汽车动力电池组安装架

说明书

本实用新型涉及电动汽车辅助装置技术领域，且公开了一种电动汽车动力电池组安装架，包括电池安装箱，所述电池安装箱外侧的下部固定连接有底部连接板，所述电池安装箱的下部固定连接有安装支撑架，所述安装支撑架外侧的内部活动套接有伸缩夹套，所述伸缩夹套的外侧固定连接有定位滑槽板。该电动汽车动力电池组安装架，通过带动电池活动套接在电池定位夹套的内部，即可带动弹簧弹性的作用下推动电池向上移动，并带动定位夹套活动套接在电池的上部，即可带动电池的上部进行挤压限定，同时带动通电接线圆柱与定位夹套接触，即可在使用时，方便单独带动电池进行拆卸，并带动通电接线圆柱与定位夹套接触后，方便带动电流进行集中传导。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车辅助装置技术领域，具体为一种电动汽车动力电池组安装架。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电动汽车加工使用过程中，通过电池组带动电动汽车提供动力，电池组，是指分串联和并联,并联的电池组要求每个电池电压相同,输出的电压等于一个电池的电压,并联电池组能提供更强的电流，为了方便带动电池组的安装和排列，至此研发出一种电动汽车动力电池组安装架，起到对电池组进行定位的作用。

在现有的电动汽车动力电池组安装架中，安装架需要安装在汽车的内部，但汽车内部电池安装空间大小不同，导致安装架大小间距无法进行调节，从而导致电池安装架安装在汽车内部时难以卡接限定；同时电池安装架，需要带动多组电池串联拼接，常见通过贴片焊接在正负极上，带动电流进行同步传导，但当电池组内部单一电池损坏时，难以对损坏的电池进行拆卸，从而导致后期安装时浪费时间和损坏电池影响电池组整体的使用寿命。

实用新型内容

针对现有电动汽车动力电池组安装架的不足，本实用新型提供了一种电动汽车动力电池组安装架，具备通过带动电池活动套接在电池定位夹套的内部进行初步限定，同时带动电池的上部活动套接有电池上部限定板，并带动定位夹套卡接在电池的上部进行限定，同时通电接线圆柱的下部与定位夹套接触，带动多组电池整体进行串联，当单一电池损坏时，拆卸定位夹套，即可带动电池进行拆除和替换；同时调节伸缩夹套在安装支撑架外部的位置，并调节滑槽杆在定位滑槽板外部的位置，并转动第一紧固螺栓，带动滑槽杆在定位滑槽板的外部进行挤压限定，即可带动电池安装箱安装时方便进行卡接限定的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车动力电池组安装架，包括电池安装箱，所述电池安装箱外侧的下部固定连接有底部连接板，所述电池安装箱的下部固定连接有安装支撑架，所述安装支撑架外侧的内部活动套接有伸缩夹套，所述伸缩夹套的外侧固定连接有定位滑槽板，所述定位滑槽板外侧的内部活动套接有滑槽杆，所述滑槽杆内侧的上部固定连接有滑槽杆限定夹套，所述滑槽杆限定夹套外侧的内部安装有第一紧固螺栓，所述电池安装箱的上部活动套接有上盖，所述上盖的下部固定连接有密封垫片，所述底部连接板上部的外侧固定连接有紧固螺纹杆，所述电池安装箱的内部活动套接有电池限定架，所述电池限定架上部的内部固定连接有电池定位夹套，所述电池定位夹套内部的下端活动套接有弹簧，所述弹簧的上部固定连接有弹簧垫，所述弹簧垫的上部活动套接有电池，所述电池限定架的外侧固定连接有外侧限定支撑板，所述上盖的下部固定连接有电力收集板限定夹套，所述电力收集板限定夹套下部的内部活动套接有电力收集板，所述电力收集板的下部固定连接有通电接线圆柱，所述外侧限定支撑板的上部活动套接有电池上部限定板，所述电池上部限定板的上部活动套接有定位夹套，所述定位夹套上部的外侧安装有第二紧固螺栓。

优选的，所述密封垫片活动套接在电池安装箱上部的外侧，所述上盖安装在电池安装箱的正上部，所述紧固螺纹杆穿过密封垫片下部的外侧，所述紧固螺纹杆上部的外侧安装有螺帽。

优选的，所述安装支撑架在伸缩夹套的内部存在二十厘米活动空间，所述定位滑槽板外侧的内部开设有滑槽，所述第一紧固螺栓的中部活动套接在滑槽的内部，所述滑槽杆限定夹套活动套接在凹槽的外部。