[实用新型]一种电动车电池模组有效
| 申请号: | 202122945776.9 | 申请日: | 2021-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN216958295U | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
| 发明(设计)人: | 王坚;谢仁刚 | 申请(专利权)人: | 广东省中科腾月科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/213 | 分类号: | H01M50/213;H01M50/244;H01M50/271;H01M50/258;H01M50/24;H01M50/249 |
| 代理公司: | 深圳市诺正鑫泽知识产权代理有限公司 44689 | 代理人: | 陈雪妮 |
| 地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 电池 模组 | ||
本实用新型提出一种电动车电池模组,电动车电池模组包括外壳、电芯模块、盖帽、底盖、螺杆、保护盒、盖板,电芯模块收容于外壳内,螺杆插入电芯模块中并从电芯模块的两端伸出,螺杆的一端伸入保护盒内并与保护盒固定螺接,螺杆的另一端穿过盖帽伸入到底盖内并与底盖固定螺接,盖板与保护盒卡合固定并与外壳抵接,底盖盖设在外壳远离盖板的一端。直接通过螺杆即可把盖板和底盖固定在外壳上,不需要在外壳上焊接螺母,使得在外壳能利用的空间更大,减少外壳和底盖、盖板之间的间隙,能够起到更好的防水效果。
技术领域
本实用新型涉及电池模组技术领域,尤其涉及一种电动车电池模组。
背景技术
随着全球环保意识的增强,为了响应节能减碳的环保政策,电动车逐渐受到大家的青睐,其无污染且符合环保需求、安全、快速,使得电动车使用越来越广泛。电动车电池作为电动车的主要动力来源,电动车电池的好坏直接影响到电动车的使用性能。现有的电动车电池一般包括外壳和电池模组,电池模组与外壳之间的安装方式一般比较复杂,一般会采用在外壳上焊设螺母或者直接把盖子焊接固定的方式增加电池模组安装的牢固性,这样当电池模组出现问题后,不便于电池模组的维修更换。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提出一种电动车电池模组。
本实用新型通过以下技术方案实现的:
本实用新型提出一种电动车电池模组,所述电动车电池模组包括外壳、电芯模块、盖帽、底盖、螺杆、保护盒、盖板,所述电芯模块收容于所述外壳内,所述螺杆插入所述电芯模块中并从所述电芯模块的两端伸出,所述螺杆的一端伸入所述保护盒内并与所述保护盒固定螺接,所述螺杆的另一端穿过所述盖帽伸入到所述底盖内并与所述底盖固定螺接,所述盖板与所述保护盒卡合固定并与所述外壳抵接,所述底盖盖设在所述外壳远离所述盖板的一端。
进一步的,所述螺杆的两端都设有螺纹。
进一步的,所述电芯模块上设有通槽,所述螺杆贯穿所述通槽。
进一步的,所述盖帽上设有定位孔,所述底盖上设有收容槽,所述螺杆穿过所述定位孔后伸入到所述收容槽内。
进一步的,所述保护盒上设有通孔,所述螺杆穿过所述通孔并通过螺母固定在所述保护盒上。
进一步的,所述电芯模块还包括保护电路板和导线,所述导线和所述保护电路板电连接,所述保护电路板固定安装在所述保护盒内。
本实用新型的有益效果:
本实用新型提出的电动车电池模组利用电芯模块内的电池之间的空隙设置通槽,然后使用长长的螺杆穿过整个通槽,然后把底盖和盖板固定连接在外壳上,从而达到密封的效果,不仅仅能够便于电池模组的拆装和维修,还不需要在外壳的内侧边角上焊接螺母,增大了外壳的使用空间,而且还减少了外壳与底盖、盖板之间的连接缝隙,防水效果也得到很好的提高。
附图说明
图1为本实用新型的电动车电池模组的分解结构示意图;
图2为本实用新型的电动车电池模组的立体图。
具体实施方式
为了更加清楚完整的说明本实用新型的技术方案,下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
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