[实用新型]一种新能源汽车充电桩装配式底座结构

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩装配式底座结构，包括底座，所述底座的顶面开设有开口，且开口的外围螺栓紧固有矩形框；本实用新型中，通过将T型缓冲杆由开口伸入底座内部，促使缓冲杆螺纹端贯穿底座内的支撑板与主挡板或辅挡板表面的螺栓孔插接，然后将弹簧套设在缓冲杆上，配合螺母与缓冲杆伸入螺栓孔的部分螺纹连接，以及支撑板上安装的聚氨酯缓冲器与主挡板或辅挡板抵触，实现底座缓冲结构的安装，而通过将螺栓贯穿矩形框内壁四角的三角板，促使矩形框与底座紧固连接，使得矩形框封堵底座顶面的开口，有利于底座的装配式安装，相较于传统一体式封闭结构，具有易于缓冲结构的安装和提升底座安全性的优势。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种新能源汽车充电桩装配式底座结构。

背景技术

新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，而新能源汽车充电桩在安装过程中，需要先将底座安装至待安装在区域，以便于充电桩的高效安装。

目前，新能源汽车充电桩的底座通常为一体式封闭结构，在实际使用过程中，由于一体式底座往往不具备相应的缓冲结构以及提供缓冲结构安装的空间，当车辆碰撞充电桩时，极易造成充电桩的过度损坏和车辆人员的伤害，影响充电桩的防撞性能和车辆碰撞的安全性。

为此，提出了一种新能源汽车充电桩装配式底座结构,具备装配式组装和防撞的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车充电桩装配式底座结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车充电桩装配式底座结构，包括底座，所述底座的顶面开设有开口，且开口的外围螺栓紧固有矩形框，所述底座的前端表面设置有主挡板，且底座的两侧均设置有辅挡板，所述主挡板和辅挡板的表面均开设有螺栓孔，且底座内部对应主挡板和辅挡板均焊接有支撑板，且螺栓孔内插入连接有缓冲杆，并且螺栓孔内通过螺母与缓冲杆螺纹连接，所述缓冲杆的一端贯穿底座与支撑板穿插连接，所述支撑板的表面通过螺栓紧固安装有聚氨酯缓冲器，且聚氨酯缓冲器贯穿底座与辅挡板抵接，所述底座的底面焊接有预埋件。

作为上述技术方案的进一步描述：所述主挡板和辅挡板上均安装有多个缓冲杆，且多个缓冲杆的表面均套接有弹簧，多个所述缓冲杆的一端均焊接有限位圆盘，且多个缓冲杆的另一端均设置有螺纹端，所述缓冲杆的截面为T 型结构。

作为上述技术方案的进一步描述：所述矩形框内壁面的四角均焊接有三角板，且三角板的表面开设有安装孔。

作为上述技术方案的进一步描述：所述底座底面焊接有多个预埋件，且多个预埋件均为钩型结构。

作为上述技术方案的进一步描述：所述主挡板和辅挡板的表面均胶合连接有橡胶层，所述主挡板和辅挡板上抵接有聚氨酯缓冲器。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过将T型缓冲杆由开口伸入底座内部，促使缓冲杆螺纹端贯穿底座内的支撑板与主挡板或辅挡板表面的螺栓孔插接，然后将弹簧套设在缓冲杆上，配合螺母与缓冲杆伸入螺栓孔的部分螺纹连接，以及支撑板上安装的聚氨酯缓冲器与主挡板或辅挡板抵触，实现底座缓冲结构的安装，而通过将螺栓贯穿矩形框内壁四角的三角板，促使矩形框与底座紧固连接，使得矩形框封堵底座顶面的开口，有利于底座的装配式安装，相较于传统一体式封闭结构，具有易于缓冲结构的安装和提升底座安全性的优势，且便于底座局部损坏后的拆卸更换；